Прочитал все 39 страниц про отломанную защелку. Ну, думаю, надо и мне глянуть и сломать ее нафиг, за компанию. Машина всего как неделю назад куплена (нет, забрана в салоне, ибо купил я ее значительно раньше и почти 3 недели ждал ПТС). Вооружившись знаниями и представлением, на что смотреть и на что обращать внимание, пошёл воскресним утром к машине. На улице было минус 20. Открыл капот (в первый раз после автосалона) и давай глазеть. Первый выстрел глазомера на пресловутую защелку! Целая и родная, стоит на месте! Облегчение и тепло радости (на улице минус 20) наполнили душу и тело! Второй выстрел глазомера на клипсы. Тоже целые и тоже на месте. Уже было собрался закрыть капот и прыгая большими шагами (от радости и для согрева) направиться домой, но нет. Каким то боковым зрением, удалось обратить внимание на тот самый единственный железный болт (на 10), который есть в этом царстве хрупкого пластика. Он ведь железный и казалось, что нет той силы которая может ему противостоять. Оказалось, что есть. Этот болт явно выпирал своей шляпкой вверх, всем своим видом показывая, что с ним что-то не так. И действительно, я дотронулся до него рукой, а он свободно крутится. Слегка приподнял то, что он должен удерживать и вся эта конструкция послушно подалась вверх, последовательно перемещаясь за движением руки. Жена из окна, по моей просьбе, подала ключ на 10 ( да, моя жена знает, что такое ключ и какой у него типоразмер). В считанные секунды болт был закручен, подтянут нужным моментом и посчитав дело выполненным, я пошёл домой. Вот таким было утро сегодняшнего дня. Мне в салоне ставили ВЕБАСТО и сигнализацию, поэтому наверняка скидывали клему с аккумулятора. А собирая все обратно, болт не закрутили, хотя и наживили от руки. Вот думаю теперь, какая была судьба болта, если бы я наконуне не изучил ветку форума? Спасибо!!!