Сильно раздуть дизель нельзя, если в железо это не заложено, поэтому все используют старый проверенный метод - повышают давление в рампе, который медленно, но верно гробит форсунки. Да и вариатор же у вас... Короче вы единственное, что можете сделать без вреда для агрегатов это вырезать егр и удалить сажевый, ну и скорректировать топливные карты (отклик на газ резче будет).
я пересел с дизеля на бензин. Первая сотня километров ощущения не те конечно были. Не хватает рывка на светофоре. Но, нет вибрации, тише, скорость плавнее нарастает без перегрузок, голова не забита дизельными всякими страшилками. Вернусь ли на дизель? Обязательно вернусь, только на v6, чтоб было так кобыл под 250 и на большую машину тонны так под 2,5, где экономия топлива будет действительна оправдана. Дизель не экономит, он даёт взаймы (заядлые дизелисты хорошо знают о чем эта поговорка).
Я очень рад, что на кашкае такой беспроблемный дизель, но он мне здесь кажется не оправдан. Для меня кашкай больше хетчбэк, нежели кроссовер.