Сообщение от
Heyzenberg
Кадьяк за сентябрь вырос на 100руб в цене. Поскольку у меня был предзаказ, дилер повышение поделил на двое.
Для меня Мурано не конкурент, поскольку мне нужен исключительно 7-местный авто. Кроме того бюджет 2млн, здесь Мурано вообще не проходит. 20л бенза на сотню заливать тоже не хочу.
Да и в принципе на Ниссан больше не сяду! Облезшая краска на бамперах и постгарантийный капремонт двигателя сделали свое дело.
В 2млн у меня будет дизель на DSG (DQ500 самая крепкая), 7 мест, LED по кругу, привод багажника, камера и т.д.
Одобряю, чо.
На дизеля старт/стоп не ставят, надеюсь? Интересно, как быстро ваш Кодьяк будет зимой салон прогревать. Да, я знаю про вебасто, но всё-таки.
О сравнении с япами вообще и с мурано в частности. Про краску смешно написали. Техрегламент Ниссан, например, позволяет наносить краску толщиной 115-130 мкм (Qashqai), у той же Октавии толщина ЛКП 160-170 мкм, по Кадьяку данных не нашёл, скорее всего, толще, например, у Скаута 160-190 мкм. Экокраска чаще встречается у япов. У меня за 5 лет ничего не облезло и не облетело. Самое слабое место ВАГов - ДСГ. Движки ведут себя примерно, чек не горел ни разу (в семье 3 ВАГа).
Мурано за 3 млн, который я тестировал, поразительно убог для такой цены. Что коннект, что недостеклоподъёмники - тот же Кошак в профиль.
Главное преимущество Кодьяка - даже не подсветки с болеро, а тележка MQB. Чуть покатаетесь и оцените. Кошак после ВАГов едет как недоразумение.