Перед новым годом в снегопад ударился правым передним колесом о бордюр, после этого по ощущениям машину еле заметно вело влево. Недавно решил сделать сход-развал, в итоге:
1) вся задняя ось вне допусков
- отрегулировали;
2) на передней оси правое колесо:
схождение +0,43° при допусках по сервис-мануалу (российская сборка)
+0,03°...+0,13°;
развал -0,78° при допусках
-1,08°...+0,42°. После успешной корректировки схождения развал уменьшился до
-0,62° (разница между колесами
0,15° придопуске
до 0,6°) - но стенд продолжает закрашивать его в красный цвет, типа вне допусков, мастер рекомендует замену погнутой стойки. На возражение, что в допуски, которые стенд выдал на распечатке, эта величина входит, начинают искать сервис-мануал, долго в него глядеть непонимающим взглядом (причем на страницу для английской сборки
), что-то мычать. В итоге ничего от них не добился, уехал разбираться самостоятельно. Нашел мануал, проверил цифры, все данные по допускам сходятся.
Вопрос: почему стенд не пропустил развал? Версия мастера - в мануале слишком широкий диапазон, а в стенде его сузили до -0,5° (откуда эта цифра он не знает). Глядя на допуски действительно задумался, как может развал быть и положительным и отрицательным, это же совсем разное влияние на управляемость? Что думаете? В принципе я готов на это забить, причин для замены стойки не вижу, но сомнения гложут.