Сообщение от
viktor1975
А еще через годик езды дойдет,в чем разница между д1.2 и 2л.
Наверное в том, что они по весу разные. А холодные оба.
У меня тоже вторая зима. Пока жалею только о том, что аутлендер не взял. А так кашкай оправдывает себя на все 100. Сыпучку и стройматериалы возит. Бывает и с 8ю мешками бергауфа катаюсь. Едет так же, только обороты повыше.
Да, тачка холодная по сравнению с аутлендером 2.4 (у тестя). Все из-за высокого КПД 1.2 DIG-T. Но по трассе ехал в -29 не замерз. Двигун достаточно быстро вышел на рабочую температуру. Стоя, конечно, мотор остывает, особенно, если вентилятор печки на половину выкрутить. А если на 3-5 щелчков, то вполне себе тепло. В -31 завелся с полпинка с автозапуска. Пока мотор холодный едет вяло, но как только стрелка пошла двигаться - мотор оживает.
И все же, то ли кажется, то ли и правда, но иногда салон прогревается быстрее. Наверное кажется и фена все же нет. Но не беда. 20 минут автозапуска с включенными подогревами, и в салоне вполне нормально.
Аналогов по цене ему нет. Особенно в минималке.
п.с. Руль у меня меховой, руки не мерзнут. Осталось на коробку меховушку приделать.
Мнение свое не поменяю. 1.2 на кашкаевский 2.0 не променял бы. Шило на мыло. Оба холодные.