Вот и спрашиваю - покажите мне, где в мануале толкуется о возможности держа руками кнопку ручника совершать какие-либо действия с движением.
Сдается мне, что кнопка работает как выключатель света в квартире либо ВКЛ либо ВЫКЛ.
Немного не та тема, но извольте, Сударь. Вот, что гласит по этому поводу так ненавистный Вам мануал на страницах 3-16 и особенно 3-17:
Последний раз редактировалось Miki Lauda; 18.11.2016 в 23:14.
Сегодня стою на горке в пробке и решил протестировать противооткатную систему. Выжал сцепление, включил передачу - загорелся зеленый автомобильчик на приборной панели. Газанул, отпуская сцепление - в этот момент моргнула желтая лампа противозаносной системы. Наверно, колеса буксанули на мокром асфальте при старте?
Сегодня стою на горке в пробке и решил протестировать противооткатную систему. Выжал сцепление, включил передачу - загорелся зеленый автомобильчик на приборной панели. Газанул, отпуская сцепление - в этот момент моргнула желтая лампа противозаносной системы. Наверно, колеса буксанули на мокром асфальте при старте?
Ну, да. Скользко видимо. Оба, или по крайней мере одно колесо проскальзовало.
А чего тут вдуплять? Экстренное торможение - два коротких поднятия кнопки. "Ручная" блокировка колёс - удержание кнопки в поднятом состоянии. Отпустили кнопку - колеса разблокировались.
А чего тут вдуплять? Экстренное торможение - два коротких поднятия кнопки. "Ручная" блокировка колёс - удержание кнопки в поднятом состоянии. Отпустили кнопку - колеса разблокировались.
Пока, слава богу, не было необходимости. Хотя, наверное стоит попробовать, чтобы не было неожиданностей.
А Вы считаете, что доверять мануалу не стоит? Если так, то что Вас останавливает, чтобы проверить то, что написано пером на натуре?