Осмелюсь дать еще один небольшой - добрый совет:
При установке самого механизма блокиратора на рулевой вал, и после всех примерок там стопора...,
т.е. как только Вы, нашли правильное и удобное для вас свое положение механизма на рулевом валу,
то все винты, там закручиваем ключом до - Дури крепко!!! но в разумных пределах конечно же.
Потому что именно это и будет определять фиксацию - рулевого вала!
Иными словами, чтобы механизм крепления на валу не мог прокрутится при определенном усилии,
или..., - по какой либо другой причине.
А также, нелишним будет взять за правило, - если ваша машина будет находиться без вас на ТО, или каком либо ремонте,
обязательно ключи от блокиратора со связки должны быть сняты, стопор лучше временно куда-то с глаз убрать, а после получения машины..., дома обязательно проверить затяжку стопорных винтов, чтобы они небыли ослаблены...
Никого не пугаю, но лишняя осторожность, и внимательность - не помешает.