Все ясно, к зиме надо раскошелиться на новый аккумулятор на всякий пожарный.
То, что это заводской косяк, просто очевидно. На тойотовских, да и других форумах, что-то об этом не пишут.
на astra j менял штатный аккамулятор ровно через год эксплуатации.тоже разряжался за 3-4 дня в "0" (не держал емкость).судя по их форуму-я был не один такой(((
Вопрос к тем у кого быстро разряжается аккумулятор: Ручник оставляли включенный на все это время или нет?
Я не подходил уже по две неделе к Кашаку и никаких признаков разряда, но ручник всегда отключаю.
Ручник тут совсем не при чем, почитай принцип работы, он потребляет ток только когда взводиться (двигатель зажимает колодки), после фиксируется и все, колодки сжаты он в состоянии ожидания.
Ручник тут совсем не при чем, почитай принцип работы, он потребляет ток только когда взводиться (двигатель зажимает колодки), после фиксируется и все, колодки сжаты он в состоянии ожидания.
....отли4но, одна гипотеза минус, у кого еще какие варианты?
Кстати, у кого стоит Nissan Connect могут посмотреть напряжение бортовой сети в любой момент. Достаточно выключить аудио и удерживая кнопку setup покрутить лево-право правую крутилку. Там в одном из меню будет напряжение.
Кстати, на моем аккуме есть круглое окошко 15-20 мм. Когда он полностью заряжен, внутри светится зеленым, может, у кого быстрая разрядка, просто недозаряжен аккум? При езде с короткими пробегами, недозаряд будет всегда.
Понаблюдал с помощью Nissan Connect за аккумулятором, вот результаты:
1. Изначально 12.95V
2. Наносил Willson Body Glass Guard, периодически слушал музыку наверное 3 часа в сумме - 12.85.
3. После машина простояла 17 часов, с 12.85 напряжение упало до 12.83.
4. В движении показывает 14.95-14.97.
Кстати, на моем аккуме есть круглое окошко 15-20 мм. Когда он полностью заряжен, внутри светится зеленым, может, у кого быстрая разрядка, просто недозаряжен аккум? При езде с короткими пробегами, недозаряд будет всегда.
Кстати, у кого стоит Nissan Connect могут посмотреть напряжение бортовой сети в любой момент. Достаточно выключить аудио и удерживая кнопку setup покрутить лево-право правую крутилку. Там в одном из меню будет напряжение.
Что-то у меня не получилось, вы на заведенной машине эти манипуляции делаете?