Сообщение от
rdf2
Изучаю форестер последний 2014 г., цены сопоставимы вполне, но поболее уже в кл. "D" и воще не плохая по отзывам (вариатор), жрет мало.
Тоже долго думал, сравнивал новый Форик 2.0 атмо с новым Кашкаем. Сегодня в очередной раз посидел в обеих машинах в Мэйджоре.
Преимущества Форя 2.0L
- заметно больше салон по длине и ширине
- много света в салоне - большие боковые окна, низкая подоконная линия (похожие ощущения в ИксТрейле)
- внедорожный букет: клиренс 220 мм + постоянный полный привод
Преимущества Кашкая-нью:
- при равной цене в комплектации Кашкая будет гораздо больше плюшек (от некоторых вполне можно отказаться, сэкономив еще больше, и все равно получить выигрыш в комплектации перед Форем)
- меньшая длина облегчает маневрирование и парковку в городе
- экстерьер и особенно интерьер у Кашкая имхо поинтереснее
- с аналогичным по характеристикам мотором 2,0 Кашкай выигрывает в динамике за счет меньшей массы
В общем в итоге склоняюсь к Кашкаю, так как в бюджете 1,150-1,300 млн.руб. здесь получаешь гораздо более упакованный автомобиль без каких-либо компромиссов. Внедорожные способности Форестера в моем случае будут не востребованы (даже еще не определился с необходимостью 4wd). А пространства в салоне Кашкая моей семье (жена и ребенок 3 года) вполне хватает.