Сообщение от
Вит13
Т.е. необходимо повышенное внимание к АКБ и если преобладают поездки на небольшие расстояния по 2-3 км. несколько раз в день, то возможны проблемы с аккумулятором. Сам пользуюсь автозапуском хочу уловить преимущества в том или ином случае!
При хорошем морозе Гидроником греть придётся 15-20 минут, затем поездка, в вашем случае, 2-3 км. проблемы с аккумом гарантированы! Тем более на кашкае, с его обсуждаемым на форуме косяком недозаряда.
Пользовался гидроником 4 года на машине с мотором 1.2 TSI. там это была необходимость, ибо на холостых моторы TSI не греются практически совсем. На кашкае для меня более приемлем автозапуск: вложений практически ноль, не надо платить за допоборудование 40-50 тыс. минимум, нет гемора с обслуживанием и ремонтом ППП, меньше переживаешь за аккум. кстати из-за гидроника мне пришлось менять аккумулятор на более ёмкий и надёжный именно потому , что у меня были короткие поездки по городу по 15-20 минут. Была проблема с глушителем(гидроника) при использовании бенза ЭКТО, по словам сервисменов не сгорают присадки (меньше температура чем в ДВС) и забивается глушак. Глушитель, забитый коричневатой гудроноподобной мастикой, видел сам.
Так что для кашкая мой выбор -автозапуск, единственный , на мой взгляд, плюс от установки ППП в данном случае-это практически полное отсутствие холодных пусков.