В 5 часов утра (3 местного) дозагрузив оставшиеся шмотки, начал греть машину. Погода отличная, на улице -7, поэтому машина успела прилично подзамерзнуть за вечер.
Прогревшись, двинулись в путь. Машин в это время, понятно, очень мало, но тем не менее кто-то ездит, по 186й по долине Otztal ехал не торопясь, впереди дорога длинная.......
В зоне запрета обгона и ограничения 80 какая-то машина очень быстро подъехала под жжжжж и повисла на заднем бампере.
Я держу 80, машина висит.....вдалеке появился знак отмены запрета обгона, машина резко втопила по газам, обогнала меня с превышением в +30 к ограничению где-то.....и через 300 метров свернула с дороги. Ну флаг в лапы.....
Подъехав к колечку у автобана удивился: гугл вместо вбитой дороги 189-176 и 7ки на Ulm показал прямо, на автобан. Нашел место, где встать, начал смотреть. На 7ке появилась красная зона и ремонт-перекрытие.
Конечно, до этого места ехать еще час точно, за это время все поменяется, но не стал рисковать и поехал все-таки по автобану A12 на Зальцбург-Мюнхен.
Свернув на A12 возник-таки вопрос - покупать виньетку или рискнуть проскочить. Но решили все-ж купить, да и все равно, при езде по автобану и отсутствия пробок, в целом получится экономия на горючке.
По автобану я не хотел ехать по 2м причинам - виньетка и пробки около Мюнхена. Но вторая причина отпала - мимо Мюнхена по времени проезд получался до пробок.
[img]https://s5.postimg.org/67teho743/Otztal_Lodz.jpg[/img]
Поставив на круизе 110 (выполняя требования знаков о ночном режиме), поехали в сторону Инсбрука-Мюнхена, гугл при этом попытался гнать через Гармиш, куда уже я не захотел сворачивать - выигрыш по времени призрачный, зато по дороге покрутиться ночью придется...
Вот тут-то и увидел полицейскую машину, которая обогнала нас и ушла с автобана через пару километров - ехала как раз 130, а не 110, как предписывается знаками в ночное время суток.
Заехав на заправку, купил виньетку, дозаправил машину (тут цена на бензин уже повыше, но к этому моменту я истратил всего 4 литра), чтобы бак был полный, и двинулся дальше
В Инсбруке неожиданно попал на объезд: тоннель на автобане был полностью закрыт на дорожные работы и пришлось крутануться через развязку на Бользано, выехав уже за этим тоннелем
Дорога ночью пустая, идут одни грузовики в очень небольшом количестве, редко встречаются легковушки. Номера, понятно, австрийские, иногда немецкие
Ближе к границе с Германией отгорожен 1 ряд, висят знаки ограничения скорости, стоят полицейские.
Мы их не заинтересовали, служивый с жезлом махнул рукой, типа проезжай. Опять здравствуй Бавария
После границы ограничения 130, потом поворот на автобан Зальцбург-Мюнхен, какое-то время 120 и 100, потом опять без ограничений до объездной Мюнхена
Остановились на стояночке с туалетом, практически симметричной той, на которой вставали по пути "сюда", размять ноги. На стоянке ночуют грузовозы и легковухи.
Темно, как у негра в жжжжжж....светится только сортирное помещение. Зябко...на улице градусов 5 мороза, поэтому быстро обратно в машину и ходу.....
Вылезая на автобан, увидел, как сзади грузовоз начал двигаться левее, давая мне место вылезти.
Мне не очень актуально - я и так могу разогнаться быстро - но просто приятно, все помогают друг другу!
Вот почему в РФ намного меньше этого? Не скажу, что нет совсем, но гораздо, гораздо меньше!
Движение, несмотря на сильно утреннее время, довольно интенсивное. Свернули на объездную вокруг Мюнхена и далее ушли в сторону Ингольштата
Сильный порывистый боковой ветер делал езду выше 150 сильно некомфортной, так что выше разгонялся только чтобы быстрее объехать кого-то и освободить левый ряд.
Ближе к 7 местного по 9ке проехали родину Ауди - Ингольштадт, где висят знаки ограничения скорости в ночное время до 100.
Как раз подъехал без 4х минут....и, буквально как "исполнилось" 7, разогнался опять до крейсерской скорости
Далее Нюрнберг, около него уже прилично машин, но пробок нет. А вот навстречу, с севера, машин идет реально много.
С утра образовался довольно густой туман, несмотря на то, что начало вставать солнце
На автобан вылезла масса грузовиков, которые ночевали на дороге. Автобан поливают жидким реагентом, так что льда на нем нет, но реагентная взвесь все едино летит во все сторороны, что повышает расход незамерзайки на отмыв.....
Грузовики привезли с собой еще одну опасность: за ночь на них намерзли наледи, как они начали разогняться + вкупе с боковым ветром с них обильно полетели ледяные куски солидного такого размера.
На дороге льда легло в ассортименте, также ледышка могла запросто слететь и в лобовуху, поэтому, где возможно, старался держаться от них подальше
Формально, это нарушение и, понятно, штука опасная. Но чисто технически возможности отчистить тент от наледи у них тоже не особо есть, поэтому полиция слишком жестко за это не прессует.
Свернув 2км в сторону от автобана, заправился - так дешевле. Но бензин в Баварии все едино, дорогой (дороже, чем в Бранденбурге) и поехали далее, в сторону Нюрнберга
[img]https://s5.postimg.org/l6u6v2fpf/150.jpg[/img]
[img]https://s5.postimg.org/5ze7apnur/151.jpg[/img]
Нюрнберг-Лейцпциг по 9ке проехали быстро (здравствуй и прощай Тюрингия, Саксония Анхальт) не поймав пробок
В некоторых местах после Лейпцига автобан сильно латаный, скорость ограничена.
Видимо, по весне будут крепко чинить. А пока просто аналог гладильной доски..латок уже больше, чем покрытия.
По дороге попали всего в один небольшой ремонтик, где скорость ограничена 60ю на повороте на 10ку уже недалеко от Берлина, зарулили в Потсдам (по сути, уже пригород Берлина), в торговый центр в полодиннадцатого местного, как и было запланировано: он в 10 открывается, и раньше смысла никакого не было.
По плану пара часов на разграбление и передых.....но, в результате, быстро нашли то, что надо и через часик двинулись дальше, в сторону Познани по 10ке в объезд Берлина
Сразу стало чувствоваться, что рядом Польша: на автобан выходят 2 машины, я подвинулся левее, чтобы дать им место для разгона, одна из них, с польскими номерами, вместо того, чтобы разгоняться по разгонной полосе, вдруг, на малой скорости, метнулась в мой ряд, я начал принимать левее и тормозить, она, все так-же не набирая особо скорости, метнулась передо мной в левый ряд, я оттормозился вообще в пол, после чего машина по левому ряду разогналась, и, сильно превышая ограничение (как раз начинается 100 в том месте) усвистела к горизонту.
С 10ки объездной повернули на 12 к границе с Польшей в сторону Франкфурта-на-Одере. Доехали быстро, хотя там почти везде ограничения или 120 или, местами, 100. Раньше там шли ремонты, сейчас все, вроде как, починили.
Пересекли границу с Польшей, на границе стоит и Польская и немецкая полиция, но никого не останавливают, только меряют скорость - там ограничения установлены. Все об этом знают и не летят, как обычно, забивая на знаки....
Пока Германия-Бранденбург, здравствуй опять Польша
Небольшой участок и впереди радующий знак автобана A2 с разрешенной 140 и, чуть позже, знак, что дорога тут платная
[img]https://s5.postimg.org/9mnixjawz/9.jpg[/img]
Уже солнышко теплое, хотя на улице и -3 градуса. Кажется, что уже весна пришла
[img]https://s5.postimg.org/cr4mdkcub/152.jpg[/img]
[img]https://s5.postimg.org/tgann7ytf/153.jpg[/img]
https://youtu.be/DOJJVlEA0BU
ограничения тут народ не очень выполняет. А, местами, очень не выполняет. Это случай "не очень выполняет" - тут превышение максимум 20 ну 30 от 140.
https://youtu.be/858KCwFCV3k
В солидном превышении замечены не только номера с PL, но и D, не говоря уж о CH - у тех номера, как правило, не читаются камерами, вот они за пределами своей Швейцарии и гоняют...
Чуть заправившись на автобане на заправке BP (замечены беженцы, пытающиеся втюхать всякую хрень, услышав русскую речь и увидев русские номера - сбежали от греха), остановившись больше для того, чтобы ноги размять, поехали дальше....оплатили первый платный участок, и свернули в 16 с копейками времени в магазин Tesco в Poznanе, закупиться фруктами-овощами уже домой и покушать вечером
Цены весьма и весьма порадовали. Ассортимент - тоже.... Народ в магазин не только на машинах, на великах тоже ездит. А что, снега уж почти нет....
Вырулили обратно на A2, над дорогой прошла пара Альфа-джетов, красиво! На фотографии их почти не видно - так, две слабо различимые точки в правой-верхней части.
Движение, как и в районе любого крупного города, довольно броуновское и надо быть внимательным.
[img]https://s5.postimg.org/521cilr7n/10.jpg[/img]
Свернул заправиться с автобана на заправку, опять немного в город. Заправившись, выруливаю в правый ряд, который "только направо", прямо перед носом гаснет стрелка, разрешающая поворот направо и остается гореть основной красный.Эх, не успел!
Останавливаюсь. Слышу сзади обиженное мычание грузовоза. Я смотрю - все пересекающие стоят, камеры, фиксирующей проезд на красный, нет.
Аккуратно повернул направо, грузовоз и пара легковух тоже вылезли на красный. Ну, думаю, ладно, видимо таковы местные понятия.
Хотя, если бы можно было ехать так, то не было бы доп. секции, которая погасла прямо у меня перед носом.
Вырулив на автобан, остаток дороги проехали быстро, машин мало. Перед следующей секцией оплаты наблюдали интересую картину: там висят знаки, как правило, 110 потом 90, потом 70 и 40 или 50. И метров 300 до кабинок оплаты. После автобанных скоростей катиться получается долго и тоскливо.
Поэтому до 70 народ еще скидывает, а вот 50 игнорирует напрочь.
И, аккурат за знаком 50, справа стояла полицейская машина и меряла скорость.
А помигать и предупредить тут некому - полосы автобана широко разнесены. Машину за нами приняли сходу.
Практически весь A2 прошелся на круизе, без помех.
Одно наблюдение - есть категория авто, обычно это газлы на казелях (всякие микроавтобусы в т.ч.) или таксеры, а также некоторые легковухи, опережая которых, с интересом обнаруживаешь, что в процессе обгона водитель обгоняемой машины за каким-то хреном нажал на газ. И это не субъективное ощущение - учитывая то, что ехал на круизе, то и опережал на круизе. Быстро догоняешь правым рядом, выходишь в левый, не трогая ничего и....опа, никак не можешь объехать, или вообще начинаешь отставать... нажимаешь на газ, обходишь, перестраиваешься обратно в правый ряд, отпускаешь газ, машина опять переходит в режим поддержания прежней скорости и, с интересом, обнаруживаешь, что машина, которую обогнал, быстро уменьшается в зеркалах. Все это время подключен круиз, так что заданная скорость не меняется.
В 19 Москвы остановились на ночлег в отеле недалеко от Лодзя
Там уже не первый раз - он удобен именно вот так на ночь встать, и с утра выехать дальше
Минус - не очень просторные номера. Плюс - удобная охраняемая парковка, охрана бдит, все, что нужно, в номерах есть, совсем недалеко от дороги, но и не так близко, чтобы было от автобана шумно.
Продолжение следует.......