Не уверен. Если реально морозы от -25 до -45, то вариатор вообще нифига не прогревается, а металл при таких температурах чувствует себя крайне плохо. Теперь мне хоть стало понятно каким образом могло порвать стальной ремень. Он тупо от крайне низких температур развалился.
При +3 на улице, скорость 100, температура масла в вариаторе 44 градуса, вместо рабочей хотя бы 60. В -20 не смотрел, но расход по трассе на 100 в час был 13.5 литров (в 2 раза больше чем летом)...