Сообщение от
PRNN
Снимается без проблем и почти сразу же, как только подаю тягу сцеплением (механика), но я все равно не пользуюсь автоматич. снятием и делаю это сам перед началом движения. А зачем эти ненужные нагрузки? не вижу кайфа.
У моего ручника глюки выглядят иначе. Практически невозможно снять с ручника и оставить так машину, на передаче. Как только выключаю зажигание, тут же включается ручник, автоматически. Задолбал этот автомат. Кто его придумал? По инструкции должен сниматься и при выкл. зажиг., но ключ в замке.
Народ, у кого механика, подскажите, снимается у вас или нет? Но только пишите кто точно попробовал, а не типа "вроде да", "что-то такое было, кажется". Мне нужна точная информация.
100% точная информация))) Выключаете зажигание (ключ в замке), нажать педаль тормоза, кнопку ручника - вниз. Вынуть ключ, закрыть дверь центральным замком и идти....хоть в Африку.
Сообщение от
linuz
больше газуй! На низких оборотах авто боится скатиться, поэтому страхует электроника. Больше газу!
Неужели сами не заметили, если попытаться тронуться без нажатия на педаль газа, то ручник не снимется.
Если б только к дросселю был привязан - снимался бы и БЕЗ ПОВОРОТА КОЛЕСА. Попробуйте погазуйте просто , стоя на месте. Там комплекс условий - включенная передача, повышение оборотов ДВС , и ХОТЬ малейший, но поворот колеса (отслеживается датчиками АБС). Как то так...