Сообщение от
Zapp_Brannigan
Кто то спрашивал про зиму, вот:
мощности у двигателя мало я считаю для кроссовера, зимой невозможно тронуться бывает с первой на небольшом наклоне и тонкой такой наледи, приходится назад откатываться, был случай что на узкой улице а сзади машины стоят, чувствовал себя крайне не ловко, на авто за 1,2 млн. которое не может тронуться (есп отключал) ничего не помогает, просто шлифует на месте, и дело не в резине (Хакка 7) просто авто тяжелое для мощности 115 сил.
в снега пушыстые заезжать на нем вообще не стоит, сразу сядет)
Тут я, пожалуй, соглашусь с
Romban
Сообщение от
Romban
Так это наоборот избыток момента. Момент передаваемый на колёса больше чем сила сцепления с поверхностью.
Вот, когда движек глохнет в глубоком снегу, на первой передаче, или авто не может тронуться в горку на сухой дороге, то это недостаток мощности, а когда шлифует на скользком подьеме, то недостаток мощности тут ни при чем. Скорее наоборот, если бы машина была тяжелее, при той же мощности двигателя, то шанс тронуться без пробуксовки был бы выше