Сообщение от
АндрейС
Здравствуйте!
Вчера машину доставили на эвакуаторе в дилерский центр Автопремьер-м в Уфе. Машина заводилась, но не тянула, движок троил обороты на хх упали до ~600, при движении ели дотягивали до 1500. Я думал, что проблема в свечах или катушках. ТО2 проходил 26.10.2020 у того же дилера и после проехал чуть больше 2000 км. Диагност считал ошибки и написал причину «некорректные показания топливно-воздушной смеси, уровень масла в ДВС выше нормы, присутствует запах бензина в масле». Уровень был выше нормы на 2 см. Мне он сказал, что ситуация не стандартная и что сейчас делают запрос в Москву для выяснения причин этой проблемы и что с этим делать. Я у него уточнил какие могут быть варианты решения. Диагност сказал, что предполагает: 1 замена ТНВД (?); 2 разборка двигателя; 3 перепрошивка мозгов. Через пару часов подошел приемщик и сказал, что да ситуация не стандартная и что Москва рекомендовала заменить масло и какое-то время наблюдать за его уровнем, но это не гарантийный случай и замена будет платной. Я отказался, попросил пригласить начальство. Пришел мастер цеха через 25 минут (забота о клиентах это не их конек) и начал мне втирать, что бензин попал в масло ч/з поршни и что это нормальная(!) проблема для данного типа двигателя, что данный случай не единичный и что всему виной короткие поездки в зимний период и что это не является гарантийным случаем. На мою просьбу предоставить какой-либо документ, где это прописано он естественно отказал, сославшись что это их внутренняя документация и он не может ее показать. На следующий вопрос почему это проблема не выявлялась ранее (первый год я исправно следил за уровнем масла), мастер ответил, что в процессе эксплуатации бензин из масла испарялся и я этого не замечал.
Я хоть и не технарь, но даже я знаю, что когда бензин попадает в масло, то это не совсем нормально. Прочитал в данной ветке про повышение уровня масла, но оно ни у кого не приводило к тому, что машина отказывалась ехать. Подскажите что делать в такой ситуации? Дилер письменный отказ от гарантийного ремонта не дал. Сегодня написал ему письменный запрос посмотрим, что ответит.
Классическая ситуация. Клиент лох, все нормально, документы не предоставим, они для внуттреннего испольовани.
Совет:
Писать претензию, описать суть проблемы полностью, указать весь этот раговор в претензии, указать когда было пройдено у них ТО с ксеровкопией, требовать устранения проблемы в рамках гарантии, так как в инструкции по эксплуатации там такой бред как "бензин попадает в масло из-за коротких поездок" не описывается. Вручить им претензию под роспись (на одной копии НЕ КСЕРОКОПИИ!!!! должны расписаться в приемке и дату поставить).
Потом они начнут быть более сговорчивыми. Со мной точно так же пытались провернуть несколько раз "окисление контактов не гарантийный случай, элемент вышел из строя из-за окислейни".... Вручал им претензию в зубы и через несколько дней звонили "Приезжайте на гарантийный ремонт".
Если не прокатит, то заявление в суд.
PS 1.2 движок *****... Разница между 2.0 100К, а проблем меньше в разы.