Сообщение от
VPS
Да, я с зимы тоже начал постоянно ездить с отрытой, подумал, раз уплачено, чего же не пользоваться и так привык, что и не закрываю. Сейчас летом, закрываю, если отсвечивает и не видно навигатор, но становиться при этом как то темно, и давить крыша начинает на голову
К хорошему, короче быстро привыкаешь
Денис, - искренне тебя Приветствую! небольшой вопрос.
Я конечно далек от этого, и мне трудно судить о стеклянном комфорте потолка в данном случае лично для водителя, ну, если только когда на стоянке ожидая своих близких в машине...
Пассажирам, - это вполне понятное дело, им в диковину и радость, и скорей всего очень приятно.
Но меня, больше интересует технический момент именно
комфортности использования ее зимой в открытом состоянии.
(т.е. когда шторка внутри салона открыта постоянно).
Из логики размышления дилетанта: - когда в салоне нагрето и тепло, т.е. (+18-20) градусов, а разделительная прослойка внутренней часть крыши открыта, и за бортом, т.е. за стеклом (-15-20) градусов мороза...
т.е. в данном случае, - внутренняя часть салона, от стеклянной крыше не имеет промежуточной защищенной шторки, и дальнейшей между ними тепловой воздушной подушки! Которая является разделительным мостом.
То, по всей логике, - прямое столкновение плюсовой внутри салонной температуры без разделительного моста, напрямую сталкивается через голое бескамерное стекло с низкой минусовой температурой за бортом, - это неизбежно приведет к запотеванию стеклянного потолка!
т.е. на нем появится так называемая точка росы, или в простонародье - запотевание...
Которое потом, - будет о себе давать знать в виде мокрых пятен, и тому подобным в салоне.
Единственное спасение тогда от нее - это хорошая проточная вентиляция салона!
Так вот вопрос: - как это все в действительности обеспечивается в машине?
Или конденсат начинает все-же преобладать?, выпадая осадками в виде капель?, или запотеванием на стекле потолка...?
Хотя не исключаю, - что при работающем двигателе, и хорошей работе вентиляции климата, осадков может и не быть.
Но, скорей всего, - как только двигатель остановится, и вместе с ним вентиляция салона тоже, а шторки разделительной на потолке не будет, то разность температур должна дать о себе знать - 100%, т.к. чудес на свете не бывает.
И как ты спасался от этого?
Или я, тогда, что-то не понимаю..., и видимо в детстве прогулял урок физики.