ну собсно из темы понятно. просто надо гнать машину из места покупки, а погода сейчас не очень, дороги скользкие, резина летняя... влияет ли как то полный привод на движение автомобиля? или все равно на скорости более 40 он (автомобиль) переднеприводной?
Если поедешь в ближайшее время ,то до дома думаю доедешь без проблем, трассы у нас сухой вымороженный асфальт,ну а дома уж переобуваться.Удачи и аккуратней ,шайбу 4wd в auto поставь.
ну собсно из темы понятно. просто надо гнать машину из места покупки, а погода сейчас не очень, дороги скользкие, резина летняя... влияет ли как то полный привод на движение автомобиля? или все равно на скорости более 40 он (автомобиль) переднеприводной?
известно как, скользит))
ПП дает возможность легче тронуться, на скорости (на ходу ПП не принципиально).
Полный привод на кашкае сделан как раз для улучшения управляемости авто. Так что включайте 4вд и вперед. Развернуть машину от подключения задка никак не может. При его подключении авто наоборот заталкивается в поворот
Полный привод на кашкае сделан как раз для улучшения управляемости авто. Так что включайте 4вд и вперед. Развернуть машину от подключения задка никак не может. При его подключении авто наоборот заталкивается в поворот
ну пп вообще то для проходимости, а не для улучшения управляемости
4 года назад когда купил авто с автоматом, на форуме писали что подъезжаешь к перекрёстку, включай нейтраль, сейчас я думаю ни у кого такого желания нет.
Так и с 4вд, есть авторежим, поставь и забудь ИМХО.
Для проходимости это на уазике,а тут как раз для управляемости,ну и проходимости в разумных пределах
Верно-верно
Сообщение от Dersolo
4 года назад когда купил авто с автоматом, на форуме писали что подъезжаешь к перекрёстку, включай нейтраль, сейчас я думаю ни у кого такого желания нет.
Так и с 4вд, есть авторежим, поставь и забудь ИМХО.