Сегодня была возможность, посмотрел внимательно, сайлентов подрамника на британце нет. Подрамник жестко закреплен на кузове.
С одной стороны жестковато, но с другой стороны я даже рад этому, нет сайлентов - нет проблем с ними.
На тииде, к примеру, саленты подрамника были и выдерживали у людей от 30 до 70т.км, после чего подрамник проседал, превращался в погремушку, подвеска становилась очень расхлябанной, управляемость ухудшалась. Замена этих сайлентов подрамника - ещё та процедура (скидывание подрамника, рулевой, потом развал-схождение) - не быстрая и не дешевая.
Так что как только питерцы накатают 30-70т, мы будем наблюдать симметричную тему по замене подрамника на питерце от англичанина.