Пробовал на закрытом треке. Ангел - это Ниссан? Солярис до 170 разгонял и еще можно было выжимать. Но вот тут ангел попросил не делать этого. Послушался.
Пробовал на закрытом треке. Ангел - это Ниссан? Солярис до 170 разгонял и еще можно было выжимать. Но вот тут ангел попросил не делать этого. Послушался.
Разгонять солярис до 170 это самоубийство. Какая нить кочка, руль дернет и кирдык;(
У меня 1.2 механика.Пробовал разгонять. Дошел до 165. И все! Тапка в пол- без разницы! Как будто кто-то за зад держит. Это норма?
Скорее да, чем нет
На 2х литровке разгонял до 170+ по спидометру (5 человек в машине). Запаса было совсем мало. Так что 1.2 где-то так и должен "упираться" в аэродинамику
жуть, где то читал что после 150км.ч процент выживших 10% это в Америке-Европе где хорошие трассы,машины чаще всего прочнее и мало гнилого металлолома. причем 5% умирают после аварии в течении года.
Этим августом ездил в Сукко. Получается около 1600 км, в этот раз максималочка была 198 по gps, на спидометре было что то порядка 209-210. Оооооочень не комфортная скорость.
Уже понял, что оптимальная скорость кашкая на трассе 120-140. Больше уже слишком не комфортно.
Этим августом ездил в Сукко. Получается около 1600 км, в этот раз максималочка была 198 по gps, на спидометре было что то порядка 209-210. Оооооочень не комфортная скорость.
Уже понял, что оптимальная скорость кашкая на трассе 120-140. Больше уже слишком не комфортно.
Такая скорость (210км/ч), только под горку, иначе никак.