А я бы вспомнил другой анекдот: врач отвечает на вопрос родственника о том, как прошла операция: "Операция прошла успешно - больной спит без задних ног..." Т.е, не все так хорошо, но и не все так плохо.
Спасибо, друзья за поддержку. Как приобрету (не получится продажей, тогда хоть trade-in, плюс маленький кредит), - отпишусь. Но раздумий на другой авто нет совершенно. Только Кошак!
Человек пишет, что со скидкой отдают, а Вы говорите - могли бы продавали.
Могли бы продавали
Сейчас предложения превышает количество готовых купить авто населения.
Если запретят все поменяется. Уже ввезенные останутся на продажу.
Переоценят и в путь.
Правильно я говорю, могли бы - продавали. Вопрос в том что не могут, по той причине что вы и назвали - падение спроса. Вторая причина это конкуренция какая-никакая :)
В статье очень много ляпов, хотя есть и правда. В частности первая очередь была в перспективе 50 тыс. и понадобилось несколько лет чтобы выйти на такой объем. В условиях кризиса 100 тысяч никто не планирует выпускать, хотя конечно компании хотелось бы. Особенный перл "выпустили 47 тыс. что составляет 32% продаж". Как можно выпуск делить на продажи, надо брать продажи выпущенных авто и делить на общие только так, понятно что продали не все из этих 47, к сожалению. Патфайндер уже производится и ездит в СПб. Про модель, которую Ниссан объявит в конце года это видимо Икс-Трейл :) Секрет Полишинеля просто. РБК неприятно удивил "качеством" материала.
Почти одновременно у них выходят противоположные решения. Даже не знаешь как япов назвать: шизофрениками или камикадзе, а может и гейшами.
В чем же противоположенность решений???
Вполне последовательные и предсказуемые решения...
Я бы их назвал по другому:
например, людьми, делающими одни из лучших автомобилей в мире.
Наш Кашкай не исключение!
В чем же противоположенность решений???
Вполне последовательные и предсказуемые решения...
Я бы их назвал по другому:
например, людьми, делающими одни из лучших автомобилей в мире.
Наш Кашкай не исключение!
Сначала они заявляют об увеличении инвестиций автопрома в России, на следующий день решают вводить санкции в экономическом секторе, какое-то раздвоение личности, но это всё политика. Про машины согласен, одни из лучших.
Да, завтра санкции опять введут, тогда япы забудут про Курилы, машины новые пойдут в Россию и ГСМ для японских авто будет в избытке, я чувствую... И нам это аукнется: перейдем на минеральные масла в движке и т.д.!