Поражаюсь смелости людей, которые уже заказывают авто с новыми 2.0 моторами. По сути нет ни одного тест драйва нового 2.0 и CVT для России. А новое не всегда лучше старого, взять тот же новый спортейдж, мотор перебрали, разгоняется медленнее и жрет больше.Может обождать с выбором?
Поражаюсь смелости людей, которые уже заказывают авто с новыми 2.0 моторами. По сути нет ни одного тест драйва нового 2.0 и CVT для России. А новое не всегда лучше старого, взять тот же новый спортейдж, мотор перебрали, разгоняется медленнее и жрет больше.Может обождать с выбором?
Ну так Корея не Япония. И официальные данные по тому же разгону и расходу есть.
заказал 1,2 бронза,народ побаивается брать турбину,менеджер развеял мои сомнения,он в Сочах был на тест-драйве,ну и как бы посоветовал,опять же чисто по моим критериям,сильно не гоняю,дачи нету,с его слов конкретно в моем случае нет смысла переплачивать за 2-х литровый движок
заказал 1,2 бронза,народ побаивается брать турбину,менеджер развеял мои сомнения,он в Сочах был на тест-драйве,ну и как бы посоветовал,опять же чисто по моим критериям,сильно не гоняю,дачи нету,с его слов конкретно в моем случае нет смысла переплачивать за 2-х литровый движок
Менеджер Вам не сказал сколько потом этот дизель зимой себя и машину греть будет? Это в Европе зимы можно сказать нет, а когда наступает это у них конец света. Нам же в средней полосе и к -30 не привыкать. Надеюсь конечно что ошибаюсь и у Вас сразу будет жара.
90% в городе = 1.2. Думать о том кто у тебя будет покупать - глупо. Надо думать о себе, как ты сам будешь ездить лет 5. А при продаже вопросы цены, и только. Кстати "проверенного" 2х литрового двигателя в Европе больше не ставят, только 1.2 и дизеля. Смысла ставить в ущерб эксплуатационные характеристики долговечности не вижу. Ломается все и ремонтируется все.
Разница в расходе между 1.2 и 2.0 почти 20%. за 5 лет разница тысяч на 100 будет, как минимум. Можно движку купить. А на вторичке "навороты" не имеют практически никакого значения (цена их = 0)... только цена... так показывает мой личный опыт...
Единственная безвыходная ситуация - 4WD. Только 2.0. Был бы дизель с 4WD тогда вообще смысла в "нафталине" не вижу.
Подводя итог: взял бы дизель, но т.к. дороже значительно то беру 1.2, если нужен был бы полный привод - купил бы 2.0. Как то так. Помидорами не кидаться! Все равно при своем мнении останусь :)