Сообщение от
Heyzenberg
Тут версия - перегрев. Но с чего, почему...?
Однако опять возвращаюсь к явному признаку попадания ОЖ в камеру сгорания - белому дыму из выхлопной трубы. Приблизительно цитируя Михайло Ломоносова, скажу: если в одном месте ( камера сгорания) сколько-то прибудет , то в другом месте (рубашка охлаждения двигателя) столько же убудет. В вашем случае утечка ОЖ без соответствующего понижения ее уровня в бачке-расширителе могла привести к образованию воздушных пробок в рубашке охлаждения двигателя - вот вам и условия для его перегрева.
Нужно сказать, что позиция дилера, озвучиваемая клиенту, не всегда есть истина, т.к. причинами неисправности могут быть огрехи, допущенные им при проведении планового ТО, в частности, та самая перетяжка СЗ, о которых здесь говорят, - трещина в ГБЦ может появиться не сразу, а через некоторое время, когда напряжение в перетянутом узле достигнет критического уровня. Опять же возможный дефект блока цилиндров: на форуме уже описывался такой случай, сопровождавшийся утечкой ОЖ.
Чтобы не быть облапошенным, лучше, если на вскрытие двигателя вы придете со своим механиком, который в этом разбирается и которому вы доверяете.
И не надо ничего рассказывать дилеру о "левом масле", - так вы сами на себя, а не на изготовителя или продавца, возлагаете вину за поломку двигателя, в которой, наверняка, и не виноваты.