Вопросы по подвеске

[qashalot]

Блин, народ, вы меня просто удивляете. Как вообще можно сравнивать разные по своей сути вещи? Например, попу с пальцем... Цена не может служить критерием по которому можно сравнивать абсолютно разные вещи. Как можно сравнивать жесткость подвески на седане с клиренсом 120-160мм и на кроссовере у которого клиренс в 200мм, а управляемость должна быть, на уровне голф класса? Чудес то не бывает. Если Вы хотите мягкую, комфортную подвеску, то забудьте про большой клиренс, возьмите себе седан или минивен и наслаждайтесь комфортом. А если Вы хотите хорошую управляемость, но при этом не готовы расстаться с возможностью проехать там, где не пройдёт пузотерка, то другого выхода, как зажать подвеску у конструктора просто нет, если мы рассматриваем обычные не гидро-пневматические подвески. Это беда любого кроссовера, не только нашего Кошака. Почитайте форумы по рафику, спорттейджу, туссану, актиону и по любому другому кроссоверу с близкой колесной базой. У всех с подвеской такая же фигня. Жесткость подвески - расплата за хорошую управляемость при большом клиренсе. Это нужно осознать и смириться с этим ещё на этапе выбора автомобиля. У Кошака по соотношению комфорт/управляемость одна из лучших в своём классе подвесок. Посмотрите сравнительные тесты, послушайте, что говорят люди, которые протестили не одну сотню разных авто. Хорошая у Кошака подвеска. Так что не парьтесь. Кашак рулит.

Согласен полностью! Еще добавлю, что у кашкая не такая уж и жесткая подвеска, в сравнении с другими кроссоверами. Кто не согласен, прокатитесь немного (желательно по неровностям) на Kia Sportage, Hyundai ix35 или, например, на Toyota RAV4...

[Lexun]

Согласен полностью! Еще добавлю, что у кашкая не такая уж и жесткая подвеска, в сравнении с другими кроссоверами. Кто не согласен, прокатитесь немного (желательно по неровностям) на Kia Sportage, Hyundai ix35 или, например, на Toyota RAV4...

Сравнивая эти автомобили, мы только себя успокаиваем тем, что не так уж плохо, но чем больше на нем ездишь, то понимаешь- этот автомобиль для хорошего асфальта и это немного раздражает, у нас чем дальше от Москвы, тем больше хотеться мягкости и комфортности в подвеске, даже если он будет более валким в поворотах, меня это не напрягает, буду тише ездить Если сравнивать подвески с первым кашкаем и со вторым, намного ли они отличаются с комфортности?

[nq2014]

Незнаю, жесткой эту подвеску может назвать только тот, у кого дороги хорошие или расстояния небольшие. Этой подвеске нужен прогрев и тогда она становится очень мягкой.
Объясняю: сегодня ездил межгород, 70 + 70 км, сначала относительно хороший асфальт, но заплаты и мелкие ямки, жестковато, постепенно подвеска начала работать и "размягчилась". Обратно ехал уже летел по этому же участку, неровности совсем не чувствовались.
В общем в дальних поездках по посредственному асфальту подвеска скорее порадует, чем огорчит. Если же между пунктом А и Б пара километров плохого асфальта, то подвеска покажется жеской.

[Ger]

Незнаю, жесткой эту подвеску может назвать только тот, у кого дороги хорошие или расстояния небольшие. Этой подвеске нужен прогрев и тогда она становится очень мягкой.
Объясняю: сегодня ездил межгород, 70 + 70 км, сначала относительно хороший асфальт, но заплаты и мелкие ямки, жестковато, постепенно подвеска начала работать и "размягчилась". Обратно ехал уже летел по этому же участку, неровности совсем не чувствовались.
В общем в дальних поездках по посредственному асфальту подвеска скорее порадует, чем огорчит. Если же между пунктом А и Б пара километров плохого асфальта, то подвеска покажется жеской.

подвеска однозначно жесткая. вопрос в том, что она "механическая" или у нее все же есть электронная часть, которую можно прошить?

[Шатун]

Незнаю, жесткой эту подвеску может назвать только тот, у кого дороги хорошие или расстояния небольшие. Этой подвеске нужен прогрев и тогда она становится очень мягкой.
Объясняю: сегодня ездил межгород, 70 + 70 км, сначала относительно хороший асфальт, но заплаты и мелкие ямки, жестковато, постепенно подвеска начала работать и "размягчилась". Обратно ехал уже летел по этому же участку, неровности совсем не чувствовались.
В общем в дальних поездках по посредственному асфальту подвеска скорее порадует, чем огорчит. Если же между пунктом А и Б пара километров плохого асфальта, то подвеска покажется жеской.

Правильное давление в шинах и подвеска работает комфортно. А прогрев нужен наверное резине, если она Бриджстоун.

[alex 555]

Объясняю: сегодня ездил межгород, 70 + 70 км, сначала относительно хороший асфальт, но заплаты и мелкие ямки, жестковато, постепенно подвеска начала работать и "размягчилась". Обратно ехал уже летел по этому же участку, неровности совсем не чувствовались.

Нет здесь больше имеет место не столько прогрев подвески, а притупление слуха и ощущения авто от расстояния и времени проведённого в пути.

[al62bert]

Нет здесь больше имеет место не столько прогрев подвески, а притупление слуха и ощущения авто от расстояния и времени проведённого в пути.

Притупление вряд ли, скорей особенность работы наших новых (если не ошибаюсь двухпоршневых амортизаторов). Могу еще посоветовать качать перед 2,2 зад 2,0- чуть добавит комфорта, на управляемость почти не повлияет, конечно это для летней резины (у меня бриджстоун).

[Lexun]

Незнаю, жесткой эту подвеску может назвать только тот, у кого дороги хорошие или расстояния небольшие. Этой подвеске нужен прогрев и тогда она становится очень мягкой.
Объясняю: сегодня ездил межгород, 70 + 70 км, сначала относительно хороший асфальт, но заплаты и мелкие ямки, жестковато, постепенно подвеска начала работать и "размягчилась". Обратно ехал уже летел по этому же участку, неровности совсем не чувствовались.
В общем в дальних поездках по посредственному асфальту подвеска скорее порадует, чем огорчит. Если же между пунктом А и Б пара километров плохого асфальта, то подвеска покажется жеской.

Да, Вы в чём-то правы, то летишь не замечая заплаток, то ( возможно на не прогретых стойках) жестко отрабатывает подвеска неровности, еще добавляет плохая виброизоляция кузова ( не путайте с шумоизоляцией ), только еще больше передаёт шум от ударов подвески Вы пишите: "....жесткой эту подвеску может назвать тот, у кого дороги хорошие...", наверное имели ввиду "плохие", либо по хорошим дорогам, можно и без пружин и без амортизаторами ездить

[Heyzenberg]

У меня есть МаздаСХ5, у которой тоже подвеска жесткая, НО - она работает ТИХО! В Кашкае подвеска ни просто жесткая, она еще и бухает неприятно громко :(

[AL11]

А прогрев нужен наверное резине, если она Бриджстоун.

На прогретой резине подвеска комфортнее - однозначно!