Сообщение от
VAD!M
Про шум, Борис, понятно, но по п.1) хочется спросить у Вас: что реально поможет? )))
Советы.... такое дело...)))
п.1) к этому совершенно не относится,
и был приведен мной просто как пример жалобы на плохое переключение скоростей - в зимнее время.
И для решения этой задачи, уже класс вязкости тогда берется - 75W, или - 70W в зависимости от погодных условий проживания.
Чем меньше первая цифра, тем масло температурно будет стабильней, и сохраняет оптимальную вязкость при низкой температуре.
Например:
для масла - 70W максимальная температура, при которой оно не теряет своих свойств, -50°С,
а для масла - 75W, она уже только -40°С.
а для масла - 80W, еще меньше, и равно уже -26°С.
Поэтому, там и происходит тяжелое переключение скоростей в кпп на холодную в зимнее время года, пока коробка не раскатается и масло там не согреется.
Ну, а чтобы устранить это, или уменьшить влияние, нужно тогда перейти на соответствующий класс вязкости...
========
В частности у меня на Альмере когда влезли в кпп, и потом заменили там масло на SAE 80W-85, зимой было переключать кпп достаточно проблематично - пока коробка не раскатается.
После того как масло заменил на 75W-90
все прошло, и коробка стала переключаться легко -
в любое время года.