Спасибо. Я за руль пока не сажусь, жду пока обкатка пройдет, а она там четко прописана. Машина (outlander) с 2006 года все время дорабатывалась. Японцам удалось исключить все ну или почти все недоработки за это время (более сотни доработок только за один этот год, в том числе повышенная жесткость кузова, шумка, рулевое, подвеска). В результате имеет что имеем. Зайдите в салон, посмотрите покатайтесь как время будет. Думаю если на полигон вас отправят и вы попросите "с ветерком", то впечатлений у вас на неделю будет. Я же перед покупкой просмотрел и прочитал кучу всего. Сделали выводы, что для тестя лучше машины не найти. Так же мы прошли кучу тестдрайвов, в том числе самого последнее соренто прайм. Машина бомба. Я такую динамику выдел только в кресле самолета особенно в режиме спорт. Единственное, что останавливало от покупки - это цена 2.2 млн. Теперь 2.0 атмо для меня черепаха.
Моей тоже год неделю назад исполнился. Эйфории нет. Подвеска честно говоря шлак, ручевое четкое, моторчик шустрый, шумка нормальная, за исключением дверей и арок, пластик приятный среднячковый, сборка на 4, сидухи не скажу что супер удобные, но спина не устает, электрика один раз глюкнула на морозе дросель конденсата словил. В остальном 4 твердая.