В плане последующей продажной цены да. Я свой se+ мкпп передний пр 2008 г.в. в апреле продал всего на 20.0 т.рублей дешевле чем такой же se+ на варике и полный привод. Я выставил 520 ушла за 500. Варик выставили за 550 отдали за 520 и то на обмен на калину на с доплатой. Так что о разница в 400 000 рублей при продаже в зависимости от комплектации никогда не будет достигать 400000 руб.
Это, безусловно, так.
Но обоснование покупки простой комплектации именно по такой причине - это из разряда "женюсь на страшной, зато другие мужики смотреть не будут"..
Разница к примеру в SE 1116000-982000= 178000, а не 400000. А ездить 6 лет, лишать себя комфорта хотя бы и от климат контроля и радоваться предстоящей выгоде от продажи на любителя.
Жаль нет любых сочетаний, тогда бы точно доплатил 74 тыс. за полный привод. А так еще 60 тыс. доплачивать за ненужный вариатор, нет, не надо. Кто сразу с CVT берет, тем проще.
Разница к примеру в SE 1116000-982000= 178000, а не 400000. А ездить 6 лет, лишать себя комфорта хотя бы и от климат контроля и радоваться предстоящей выгоде от продажи на любителя.
Про климат контроль по крайней мере в предыдущем кашкае я бы промолчал. Летом у меня всегда стоял lo а зимой hi. Ни черта зимой не грел, а летом не черта толком не охлаждал. Выставляешь 22 а он жарче отдает. Что подразумевает под собой климат только поддержание температуры и регулировка заслонок. Так вот на предыдущем кашкае он работал так себе.
Про климат контроль по крайней мере в предыдущем кашкае я бы промолчал. Летом у меня всегда стоял lo а зимой hi. Ни черта зимой не грел, а летом не черта толком не охлаждал. Выставляешь 22 а он жарче отдает. Что подразумевает под собой климат только поддержание температуры и регулировка заслонок. Так вот на предыдущем кашкае он работал так себе.
ну не знаю как у вас работал климат-контроль у меня летом стоит на +22 или 21, если ниже то уже холодно становится, а на Lo или Hi никчему ставить просто он будет с максимальной вентиляцией работать ИМХО
ну не знаю как у вас работал климат-контроль у меня летом стоит на +22 или 21, если ниже то уже холодно становится, а на Lo или Hi никчему ставить просто он будет с максимальной вентиляцией работать ИМХО
Всё верно 21 или 22 градуса в режиме AUTO и никаких проблем
В металлической вмятина будет, а тут стекло в дребезки. А если дождь пойдет? Весь салон мокрый станет. Еще интересно сколько ждать месяцев это новое стекло?! Ездить с пленкой на крыше придется.
Я понимаю что это самое плохое что может произойти. Только вот стоит у меня под домом белый Hyundai Tucson (ix35) со стеклянной крышей через которую видно сидения салона. Как-то не хочется чтобы кто-то наспор метил в это стекло камнем или бутылкой (типо разобьется или нет) Да и кстати в салоне Nissan мне сказали что были случаи, когда предметы падали с домов на это стекло (бутылку не выдержит, из под шампанского и подавно) Пленкой дополнительно бронируют крышу
Чтобы ничего не хотелось - закрывается панорамка изнутри шторкой