Сообщение от
nq2014
Это наверное актуально для гидравлической АКПП, где масло в самой коробке участвует в переключениях, в вариаторе же, когда он при нажатом тормозе отсоединен от двигателя гидротрансформатором, ничего не движется.
А в гидротрансформаторе масло не нагревается?
Тема вообще бесполезная поскольку все что нужно знать указано в руководстве по эксплуатации, все остальное домыслы...
Или есть те кто умудрился варик или ДВС укатать и может со 100 процентной уверенностью нам сообщить что он его укатал неправильным прогревом....