Сообщение от
Игорек72
Нет, ну бред полный, или Вам дали не обкатанную машину, простите. Турбомотор в отличие от атмосферника крутить как следует не надо по одной простой причине (уже не раз об этом говорилось): максимальный момент у турбомотора уже на низах. А по мощности наши 1.2Т и 2.0 до 4500 об.
равны. А выше 4500 об. обычно не ездят. Поэтому не вводите в заблуждение тех, кто перед выбором. Еще раз уверенно скажу, что 1.2Т как минимум не хуже, чем 2.0. И плюс к этому заметно экономичнее, и машина с ним дешевле. И если его эксплуатировать с головой, то он будет долго служить верой и правдой.
Поддерживаю. В июле ездил на отдых в Хорватию. 2000 км в одну сторону. Никаких проблем при обгоне на автобанах. Кто-то в форуме писал, что при выключенном кондиционере машина "тупит". Так вот при движении по горным дорогам Австрии,Словакии, Хорватии при постоянно включенном климате машина всегда уверенно себя вела. И за 4000 км моего путешествия ни грамма масла двигатель не взял. Я тоже стоял перед выбором автомобиля с 2.0 или 1.2. Перечитал весь форум, другие источники. Потом поехал на тест-драйв, сравнил 2 машины. И выбор пал на 1.2 DIG-T. Вся Европа ездит на автомобилях с такими двигателями и ничего. Единственное, что необходимо - это своевременная замена масла (через 7500 км) и при том качественного и любовь к автомобилю. Тогда Ваш железный друг будет служить Вам верой и правдой долгие годы. Это лично моё мнение. Но может оно поможет в выборе автомобиля.