У нас с выделенкой(для автобусов) всё жёстко, однажды выделили и всё, на всю жизнь. Гайцы строго контролируют, бывает из засады или ставят треногу с камерой незаметно, а сами метров через 200 стоят , принимают .
У нас с выделенкой(для автобусов) всё жёстко, однажды выделили и всё, на всю жизнь. Гайцы строго контролируют, бывает из засады или ставят треногу с камерой незаметно, а сами метров через 200 стоят , принимают .
у нас над ними висят камеры, но гибдд не штрафует))
еще смешно с платной зоной в центре города
зоны выделены, паркоматы стоят, но за не оплату не штрафуют)))
У нас на полосах "А" нет камер видеонаблюдения, ГАИ их не контролирует отдельно, однако по этим полосам для общественного транспорта никто из местных, кроме тех, кому положено, не ездит.
Nissan Xmotion (произносится как Cross Motion) — с помощью этого концептуального кроссовера в компании наверняка проливают свет на элементы стиля новых поколений Qashqai и X-Trail. Агрессивный облик SUV является эволюцией нынешней стилистики Nissan с обилием резких углов и рубленых граней, бумерангами передней светодиодной оптики и V-образным элементом на решетке радиатора, которая здорово укрупнилась и теперь больше напоминает разинутую пасть хищника. Заявленная посадочная формула у Xmotion — 4+2, то есть салон шоу-кара хоть и шестиместный, но галерка рассчитана на детей. Центральная консоль тут выполнена из натурального дерева, управлять функциями можно с помощью движений, жестов и голосовых команд, также имеется и фирменный автопилот ProPilot. А вот о силовой установке концепта ничего не сообщается. (с)
Nissan Xmotion (произносится как Cross Motion) — с помощью этого концептуального кроссовера в компании наверняка проливают свет на элементы стиля новых поколений Qashqai и X-Trail. Агрессивный облик SUV является эволюцией нынешней стилистики Nissan с обилием резких углов и рубленых граней, бумерангами передней светодиодной оптики и V-образным элементом на решетке радиатора, которая здорово укрупнилась и теперь больше напоминает разинутую пасть хищника. Заявленная посадочная формула у Xmotion — 4+2, то есть салон шоу-кара хоть и шестиместный, но галерка рассчитана на детей. Центральная консоль тут выполнена из натурального дерева, управлять функциями можно с помощью движений, жестов и голосовых команд, также имеется и фирменный автопилот ProPilot. А вот о силовой установке концепта ничего не сообщается. (с)
Приборка супер . Руль вооще отпад , почему до сих пор не придумали треугольный ? Дерево как-то не в тему . Снаружи тоже придется говорить " оупен зе до " ? А так , машина будущего . ИМХО .
Японцы очень странные люди. У них и вендинговые аппараты по продаже ношенных женских трусов есть для мужской аудитории, чтоб нюхать.
Propilot это хорошо, но пусть сначала руль перестанет в мороз скрипеть и клавиши стеклоподъемников засветятся, не говорю уже про толковую навигацию и тд тп