Тут вот какое дело... Насколько я понял, заряд батареи не входит в перечень работ, которые владелец может выполнять самостоятельно. Там только почистить и смазать клеммы, посмотреть в глазок (если есть), и бежать к дилеру в случае проблемы. А поскольку отказ батареи не первый, а 3, как я понял, то это для дилера уже не "гуд". Трехкратный отказ одного и того же узла - это прямой путь к возврату авто (тут я не уверен, нужна консультация юриста). Поскольку гарантия на батарею 3 года, то в течении этого срока - это проблема дилера. Бодаться по поводу АКБ будет сложно, но зная проблемность этих АКБ от FIAMM, лучше сразу корректно переговорить с инженером по гарантии. Я, после первого отказа завестись (он же был и последний, так случилось), вызвал Nissan Assistance, прикурил и сразу погнал машину к дилеру. На приемке меня никто, естественно, не ждал, пытались отфутболить. Я им объяснил, что такой "надежный" авто меня не устраивает, "боливар" мне нужен каждый день и живой, без капризов. Короче, взяли на тестирование, два дня продержали авто у себя, приговорили АКБ, а мне выдали авто с новой батареей. У сестры была другая ситуация: на втором году два звонка дилеру и вынос мозга по поводу мертвой машины и долгие консультации по поводу как ее снять со скорости и выкатить из гаража, а потом на плановом ТО жалоба на АКБ - АКБ заменили по гарантии. Может и Вам также заменят.