Прокатился и по городу и загородном и с ближним и с дальним. Итак по порядку от первого впечатления, в городе света нехватает и это факт но пока для меня, может это сравнение с P6 у которых мощность в два раза больше и светили они в основном перед машиной а в даль немного терялись, это можно объяснить конструкцией линзы у галогеновой фары и особенностью лампы, и это правда заметно. От штатного леда свет как бы есть, и везде, но как-то маловато,культурно и педантично, светит очень далеко ты его видишь и в тоже времня как то аккуратно теряется из за городской освещенности, лишь немного подсвечивая как раз нужные для водителя объекты и препятствия не отвлекая от вождения и ненавязывая лишнее водителю. Знаки дорожного движения и разметку видно очень хорошо и читаются заранее без вопросов и проблем, порой за пару сотен метров, и это замечательно для меня и моего минусового зрения. Но стоит выехать загород где нет освещения и понимаешь что светит бомбически,ровно и в достатке, все правильно написано в статье на драйве, что свет дозированный, он светит там где нужно водителю. С дальним вообще проблем нет, его просто достаточно и нет причины для обсуждения. Вывод говорит о том, что я привык к более мощному свету от P6 и нужно время на адаптацию. А галоген теперь стал для меня желтой классикой и теплым воспоминанием-назад дороги нет.