Всех приветствую.
Хочу поделиться своей историей.
Итак, 2004 г.в., 37000 пробег, первый владелец, своевременное ТО, замена свечей на 27 т.км.(ТО-2). Эксплуатация 75% город, короткие поездки, леж.полицейские, светофоры.
Летом, машина простояла месяц, первый день - всё было в порядке, на второй - во время прогрева нестабильная работа, скачки холостых и "чек". Чек горит , но на езду никак не влияет. Так проездил несколько дней. По времени совпало с моим намерением посетить ОД на предмет отзывной компании (подкрылок-шланг). Предварительно позвонил ОД и объяснил проблему. Сразу получил ответ: 3500 диагностика, если случай не гарантийный - плачу я.(и сразу озвучено что я скорее всего заправляюсь плохим бензином). Поехал в местный сервис, сняли ошибку - пропуск зажигания в 4-ом цилиндре и в этот же день к дилеру по отзывной компании.(про "чек" им говорить ничего не стал).
Расход на тот момент по БК был в районе 10,8 -11 л/сотню. Буквально через несколько дней заметил , что расход вырос до 15,5-16 л/100. Слегка прихренел...
В течении пары недель выяснил, что реально жрет где-то 12-12,5 (по заливаемому топливу). БК уверенно показывает 15,8. При этом ни маршрут, ни стиль езды не поменялся. Но по эконометру вижу, что в предыдущие расходы топлива физически не могу уложиться. Ко всему, подошло время ТО и окончание гарантии. Решил сначала обратиться в сервис где снимали ошибку, предложили поменять свечи и местами катушки, при этом выяснили что пропуски уже в первом и четвертом цилиндрах. Все сделали, заново "обучили" "заслонку" и предложили поездить и посмотреть на поведение машины. Забирая машину, опять загорелся "чек". Решили почистить форсунки...
Со слов мастера: нагар и отложения - результат распределенного непосредственного впрыска и низкокачественного топлива. Причем так "засрать" на одной плохой запрвке клапана и форсунки нельзя. Это результат езды на "нашем" бензине. Рекомендация - поменять заправку. Свечи, кстати, были в полном порядке. Последнии два года заправлялся только 95,
на Татнефти . Опять же мастер сказал, что на бензин с этих заправок многие жалуются и машины на их топливе плохо едут. Езжу после все чисток на машине три дня (200км), средний расход - 8,6, в воскресенье прокатился без пробок (70км.) - расход 6,7. Я такого не видел даже на новой машине! (или уже не помню
)
Пока машина находилась на ремонте, прочитал несколько тем на форуме - так вот по моему мнению, не свечи через 30 т. км. менять надо и не 0-20 масло лить, а фосунки чистить.
Буду рад, если моя писанина кому-то пригодится.