Навеяло многочисленными дискуссиями "сколько выжмет Кашкай максималки" и решил проверить на пустой и прямой дороге. Просто ради объективности
Условия - в машине нет груза, бак - половина, забортная температура +12 градусов, кондиционер отключен, ветер - незначительно-боковой, 4WD - off.
Для высоких скоростей у меня есть куда как более другая техника, самоцелью это не является, поэтому тут я достаточно объективен и писать про 220кмч достигнутый нетюнингованным по самые помидоры атмосферным J11 влегкую и "еще запаса педали там оставалось километров на 50, ну может не 50, но на 30 точно!", понятно, не буду.
Итого - сделано 2 эксперимента (1 - сдвоенный)
Небольшой уклон, разгон "педаль в пол". Время разгона померять не удалось из-за сбоя эксперимента - нога с педали соскочила :) скорость чуть упала, пришлось еще раз нажимать. Обороты плавно ушли за 6 тысяч уже без всякой "имитации" переключений передач - нагрузка на двигатель такова, что не до имитаций тут :)
Скорость по спидометру дошла (скорее, доползла - разгон уже шел по 1км в час за секунду времени в лучшем случае) до 194 и встала наглухо......постояв с 10к секунд под редлайн, обороты упали до 5500. Скорость не изменилась
Ну, думаю, ща я его разгоню еще - и переключился в ручной режим CVT. Переключил передачу вниз - эффект тот-же. Разгона нет, обороты стоят под редлайном.Обратно передача - 5500 и скорость та-же. Все. Предел.
Соответственно, 194 по спидометру и 187 по GPS в итоге.
Тут пошел прямой участок без уклона, даже, скорее, чуть чуть в горку, эксперимент 2
Все то-же самое - педаль в пол и......после продолжительного ожидания
Скорость по спидометру 187, по GPS - 180
А потом вдалеке показался поворот и я понял, что ехать на такой скорости по такой дороге в повороте на J11 мне как-то не очень комфортно и прекратил измывательство над животинкой.....