Сообщение от
tapkodav
Да, чисто маркетинг - вон в Аркану спокойно втыкают варик при том же движке 1.3, да ещё и полном приводе.. Жаль, что Ниссан отказался от идеи поставить двигатель от турбового Джука 1.6Т в сочетании с жуковским же полным приводом, в Европе продавался только монопривод на ручке с этим двиглом, да к тому же задушенным на 40 поней.
Втыкать-то втыкают, даже на каптур втыкают, вот только после этого горки они не фига не осиливают. Хотя варик - нормальная тема, мне нравится, главное за ним следить и правильно юзать, он порадует в ответ.
https://www.youtube.com/watch?v=uVmqT27cdmM
Сообщение от
Andrey_74
Да дело даже не только в давлении, а в большой нагрузке на двигатель, работающий в данном случае в режиме недостаточной мощности. Как повлияет? Плохо! Если сравнить количество двигателей Спортажей G4KD с ранними задирами, то большинство из них приходятся на авто с АКПП. Почему пишу про КИА, потому, что владел данным авто, поменял блок по гарантии из-за стуков и задиров в цилиндрах и официалы рассказали в общих чертах о статистике данных поломок.
Судя по отзывам автомехаников киа и хундай славятся проблемными движками, куча роликов на эту тему. И, даже. режим эксплуатациии здесь не причем, просто такой дрыгатель