Решил вот вставить свои 5 копеек. Делать 2мя половинками не стал, т.к. возникло ощущение, что не смогу соединить ровно и по ячейкам сетки это будет проглядываться. Сразу оговорюсь у меня 1.2 SE. Судя по всему, не всем подойдет.
Итак что понадобится:
1. Алюминиевая сетка размером 840 * 150 мм. Я брал черную, но бывают и других цветов, включая алюминиевые (не крашенные);
1.1. Если сетка не ро размеру понадобится: ножницы по металлу и мелкий напильник;
2. Отвертки "крест" и "плоская";
3. Пасатижи;
4. 10 стяжек черных. Я взял 4,2 * 250мм. Смотрите сами в магазине при поупке, не будет ли лишку. Тут главное чтобы в ячейку сетки пролезло.
5. Пару длинных саморезов по дереву (не для крепления) или крючек из спицы.
0 этап: обрезка
Обрезать нужно размером 840 на 150 мм. Не меньше не больше. Если сделаете меньше (по высоте) зайдет бодрее, но велика вероятность что запаритесь с калибровкой, чтобы щелей не было. Обрезаем ножницами:
Скорее всего появятся обрезки острые. Чтобы не порезаться ими стачиваем их напильником. Благо по алюминию напильник как по маслу, так что аккуратнее.
1 этап: разборка
Снимаем небольшой кожух, который защищает сверху пространство между радиатором и бампером:
1.1. Вытаскиваем пистоны. Для этого их нужно немного повернуть отверткой плоской и поддев и вытянув центральную часть вытащить весь пистон из отверстия;
1.2. Выкрутить саморезы из облицовки. Некоторые предпочитают вытащить целиком всю облицовку. Я не рискнул. Да и нужды совсем не было;
1.3. Вытаскиваем пластиковую панель;
В итоге вы должны увидеть все пространство. При этом хорошо видно, что слева доступ шикарный, а вот с права (если стоять перед машиной) будет чуть хуже.
2 этап: заводка сетки
Первым заводим в правый угол ("право" - стоя перед машиной) через центральный проход.
Далее вынимаем пистон крепление бампера и через слегка отогнутое ушко заводим сетку до места назначения:
Сетку заводить нужно сначала слева, а уже потом справа, т.к. справа доступ свободный (сверху) и спокойно рукой можно где надо поддавить изнутри. Чтобы слева притянуть к месту сетку, я использовал два длинных самореза. Они ребристые и легко цепляются и отцепляются. Можете спицей попробовать или еще чем.
3 этап: крепление
Крепить будем слева на право.
Гнем у стяжки (пластиковый хомут) мягкий кончик (под корень) на 90*. Сначала в ячейку заводим угол, потом поворачивая в сторону ячейки выхода ловим пассатижами:
Я выбрал следующие места крепления:
4 этап: сборка
Собрать все нужно в обратной последовательности: пистон крепления бампера, завести назад пластиковую панель, закрутить ряд саморезов и пистоны пластиковой панели. Все.
5 этап: заключительный
Собрать мусор. Собрать инструмент. Отойти на 3 метра от машины. Сделать серьезный вид и с прищуром оценить результат.
Ну вот как-то так. Вроде ничего не забыл. Затраченное время 30-40 минут примерно (совсем не спеша). Легко все сделать самому. Возможно у вас получится быстрее, т.к. у вас есть мануал
.