В последних числах декабря открылась и не закрылась задняя правая деверь, ЦЗ помог. После мойки у дилера, когда ездил показывать замок, на утро открылась и не закрылась задняя левая дверь. Оба случая признали гарантийными. Заказали замки. Пришли, поехал менять. В процессе замены, присутствовал до конца(спасибо электрику толковый человек был в той смене (в отличии от его сменщика) и ответственный очень, Александр его имя)). Так вот пока менял он замки я попросил дать несколько рекомендаций, что бы по возможности такое не повторилось. Первое, что он сказал за эту зиму было уже не мало обращений по замкам, не только Кашкая, но и у Жуков. Брак, не брак, ничего не ответил, но то что щелей в самом замке хватает и туда попадает влага 100%. А, что бы постараться избежать такой ситуации, на крайней мойке перед зимним сезоном обязательно обработать все замки надо чем то вроде этого - LIQUI MOLY
Смазка белая грязеотталкивающая - есть и аналоги иных производителей. Мне как раз аналогом делали. Если моете зимой, обязательно продуть хорошо замки (к сожалению на самомойках, где моешь свое авто дешевле и качественнее, такой услуги нет, смазать замок либо снова смазкой белой грязеотталкивающей либо аналогом по принципу воздействия. Как то так. Будет ли Ниссан, конструктивно менять замки он не знает, с виду мне ставили 1 в 1 тот же замок, что и снимали. Ниссан нагорел по гарантии где то на 10 000 рублей. Надеюсь, данный пример кому то поможет избежать замены замка.