Сообщение от
pitun
Если со впуском все в порядке, то дальше можно посмотреть выхлопную, может где-то сечет прокладка.
Вряд ли,звук выхлопа четкий,как с завода!
Сообщение от
Belarus
Отматывайте пленку назад и ищите событие, которое могло вызвать появление аспирационных шумов. Рекомендую еще раз снять и установить воздушный фильтр. Там на корпусе камеры для ВФ такие салазки, мимо которых можно промахнуться и поставить крышку неправильно.
С салазок всегда начинаю вставлять, там легко промахнуться!!!
Сообщение от
gen68
Может оказаться, что в фильтре дыра, а может при проверке/установке фильтра завернулась/порвалась уплотнительная резинка вокруг фильтра. Вот и получается "свисток", и свистит при определенной тяге воздуха на впуске.
Я в этом смысле.
Как крайний вариант: фильтр забит грязью, а двигатель всё же нашел откуда "дышать". Тогда нужно поменять фильтр и пересматривать воздуховоды, искать дыры, откуда подсасывает (маловероятная версия).
Есть еще версия: не работаем моторчик, который приводит в действие заслонки внутри впускного коллектора, которые организуют завихрения воздуха в цилиндрах . М.Б. они не ставятся в правильное положение?
Разумные доводы, надеюсь косяк с фильтром, поменяю-отпишу, спасибо, братцы!!
Тут в соседней темке советуют погазовать на стоячей машине, я на паркинге пару дней назад 3-3500 оборотов давал, звука не было,может до 5000 крутануть???Или со стоячей машины забор воздуха не происходит при перегазовке??? Вот именно со светофора когда стартуешь резко и в самом конце тысячах на 4-4500-5000 этот втягивающий свист, четко перед переключением на вторую