Сообщение от
Booty
После переподключения активного саба с задних колонок на передние (через высокоуровневый вход) перестал нравиться звук. Добавились низы, которые практически не слышны, но на уши давят. Динамики работают синфазно, проверял отдельно передние, передние и задние, передние и саб. Думаю перейти обратно на задние динамики, тем более при таком подключении можно регулировать громкость саба перераспределяя баланс между передом и задом.
Саб стоит в багажнике в плотную тыльной стороной к задней узкой спинке сиденья. При этом в салоне громкость басов не одинакова, например на задних сиденьях стоит дикий гул, на месте водителя и пассажира провал (некоторые низкочастотные звуки даже не слышны), при наклоне головы к рулю - звук идеальный, басов вмеру и не гудит. Опускание широкой спинки заднего сиденья немного выравнивает звук, но не достаточно.
А теперь вопрос: как добиться смещения "зоны комфортного баса" к ушам водителя? Может у кого есть опыт в этом плане? Помогите!
Саб такой:
https://yandex.ru/video/search?text=...25263996459089
У меня активный саб тоже подключен к фронтальным каналам через высокоуровневый преобразователь (который валяется сразу за ГУ, а до саба уже линейные кинуты и ремоут). И то же самое со звуком: баса толком нет, он
очень неровный, но на некоторых частотах (или в некоторых местах на разных треках) очень сильно давит. Короче баланса нет никакого, звук полное Г... От крутилок на сабе ничего не меняется, от настроек на ГУ - тоже (ГУ родное). Так мало этого, ещё и писк какой-то появился раздражающий, при включении. Именно от саба. Если сделать громкость на 7 и выше, то его не слышно уже, а если тише, то пищит и раздражает. Через какое-то время пропадает сам. Обычно, пока машина греется, т.е. сейчас зимой это около 10 минут.
Саб стоит похоже, тыльной стороной вплотную к сидениям, обычно по середине. Саб такой
http://www.hertzaudiovideo.com/car-a...ieci-dba200-3/
И тоже вопрос у меня, можно как-то добиться более-менее ровного, сбалансированного и недавящего баса?