Страница 8 из 51 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 71 по 80 из 502

Тема: Органайзер вместо пенопласта вокруг запаски.

  1. #71
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Балка - объективная реальность и ничего другого, как обойти ее сверху, не придумывается. Единственное, что надо предусмотреть, - торцы органайзера над балкой должны иметь запилы по форме сечения балки, чтобы органайзер во время движения сидел плотно и не ерзал. Отдельные части органайзера нужно соединить между собой мебельными стяжками "папа-мама".
    Я уже продумал, как согнуть и склеить стенку органайзера и расскажу на примере этого колеса.
    Два куска фанеры для склейки между собой нужно вырезать с припуском и так, чтобы волокна наружных слоев фанеры в полученной детали были продольными (припуск нужен потому, что при склеивании трудно избежать некоторого смещения заготовок, а продольное направление волокон наружных слоев позволит сделать ровный без отщепов пропил электролобзиком при окончательном крое детали).
    Клеить, думаю, лучше всего будет или ПВА и полиуретановым клеем.
    Колесо необходимо будет поставить вертикально на щит над смотровой ямой так, чтобы его края выходили за габарит щита. В торцах фанерных заготовок нужно будет просверлить по два отверстия с каждой стороны, чтобы подвесить к ним груз.
    Полагаю, что непосредственно в начале работы можно будет разогреть фанерные заготовки паровым утюгом - так они легче гнуться будут. В просверленные дырки на концах нужно будет пропустить петли, к которым будут крепиться грузы.
    Первая заготовка кладется поверх окружности колеса, к петлям на ее концах крепятся хозяйственные пакеты с пустыми 3-литровыми банками, свисающими свободно в смотровую яму. В банки постепенно и понемногу подливается вода, под весом которой фанерная заготовка начинает изгибаться, пока не повторит форму окружности колеса.
    На следующем этапе заготовка смазывается обильно клеем и на нее укладывается армирующий слой ткани (сделает деталь несколько толще и снимет напряжения в ней). Также смазывается клеем и вторая заготовка, которая укладывается поверх первой и загружается вышеописанным способом. Заготовки сжимаются руками и своим весом, чтобы вышел лишний клей, для исключения соскальзывания одной заготовки с другой по краям склеиваемой детали навешивается пара струбцин.
    Ну, как технология?

  2. #72
    Постоянный участник Аватар для kob082
    Регистрация: 08.10.2015
    Адрес: Нижневартовск
    Сообщений: 153
    Благодарностей: 55
    Авто: Qashqai
    Год выпуска: 2020
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Полный (4WD)
    Цвет: синий
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от borman Посмотреть сообщение
    Ребята, не судим строго. "Пиджак шили прямо на модели с одной примеркой". Вот что получилось..
    А не получится из этого хорошая погремушка на плохой дороге?

  3. #73
    Местный Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 250
    Благодарностей: 196
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от kob082 Посмотреть сообщение
    А не получится из этого хорошая погремушка на плохой дороге?
    Нет. Снизу - гаражный уплотнитель дверной. Да и без него было испытано. Все металлические "аксессуары" закреплены в своих местах. Да и вес решает роль.

  4. #74
    Постоянный участник
    Регистрация: 05.08.2016
    Адрес: spb
    Сообщений: 135
    Благодарностей: 39
    Авто: Nissan Qashqai
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1.2
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Серый
    Комплектация: SE
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Балка - объективная реальность и ничего другого, как обойти ее сверху, не придумывается. Единственное, что надо предусмотреть, - торцы органайзера над балкой должны иметь запилы по форме сечения балки, чтобы органайзер во время движения сидел плотно и не ерзал. Отдельные части органайзера нужно соединить между собой мебельными стяжками "папа-мама".
    Я уже продумал, как согнуть и склеить стенку органайзера и расскажу на примере этого колеса.
    Два куска фанеры для склейки между собой нужно вырезать с припуском и так, чтобы волокна наружных слоев фанеры в полученной детали были продольными (припуск нужен потому, что при склеивании трудно избежать некоторого смещения заготовок, а продольное направление волокон наружных слоев позволит сделать ровный без отщепов пропил электролобзиком при окончательном крое детали).
    Клеить, думаю, лучше всего будет или ПВА и полиуретановым клеем.
    Колесо необходимо будет поставить вертикально на щит над смотровой ямой так, чтобы его края выходили за габарит щита. В торцах фанерных заготовок нужно будет просверлить по два отверстия с каждой стороны, чтобы подвесить к ним груз.
    Полагаю, что непосредственно в начале работы можно будет разогреть фанерные заготовки паровым утюгом - так они легче гнуться будут. В просверленные дырки на концах нужно будет пропустить петли, к которым будут крепиться грузы.
    Первая заготовка кладется поверх окружности колеса, к петлям на ее концах крепятся хозяйственные пакеты с пустыми 3-литровыми банками, свисающими свободно в смотровую яму. В банки постепенно и понемногу подливается вода, под весом которой фанерная заготовка начинает изгибаться, пока не повторит форму окружности колеса.
    На следующем этапе заготовка смазывается обильно клеем и на нее укладывается армирующий слой ткани (сделает деталь несколько толще и снимет напряжения в ней). Также смазывается клеем и вторая заготовка, которая укладывается поверх первой и загружается вышеописанным способом. Заготовки сжимаются руками и своим весом, чтобы вышел лишний клей, для исключения соскальзывания одной заготовки с другой по краям склеиваемой детали навешивается пара струбцин.
    Ну, как технология?
    Слишком сложно, вариант проще: берете 3 мм фанеру, делаете из нее полосы (с ПОПЕРЕЧНЫМ расположением слоев - так гнется лучше), скорее всего нужно будет не меньше 4 слоев, чтобы потом она держала форму. Запариваете горячей водой на пару часов, промазываете все ПВА, собираете в бутерброд, сверлите крайние листы, скручиваете вокруг колеса руками (она хорошо гнется) и концы стягиваете веревкой. Длина окружности колеса около 2.2 метра и длины фанеры не хватит чтобы полностью обернуть - придется потом концы наращивать - как раз останется "лесенка" из слоев, к которой удобно будет нарастить.

  5. #75
    Почетный участник Аватар для Димка
    Регистрация: 09.10.2016
    Адрес: Санкт-Петербург
    Сообщений: 977
    Благодарностей: 423
    Авто: R9M
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 1,6
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: Magnetic Red
    Комплектация: LE
    [IMG]http://www.автозвук.рф/az/2008/12/og_cruiser/Cruiser_sub10.jpg[/IMG]

  6. #76
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Для запаривания в горячей воде нужна специальная влагостойкая фанера, которую найти трудно. Да еще после этого неизвестно, как она поведет себя при высыхании.

  7. #77
    Местный Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 250
    Благодарностей: 196
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Цитата Сообщение от Belarus Посмотреть сообщение
    Балка - объективная реальность и ничего другого, как обойти ее сверху, не придумывается. Единственное, что надо предусмотреть, - торцы органайзера над балкой должны иметь запилы по форме сечения балки, чтобы органайзер во время движения сидел плотно и не ерзал. Отдельные части органайзера нужно соединить между собой мебельными стяжками "папа-мама".
    Я уже продумал, как согнуть и склеить стенку органайзера и расскажу на примере этого колеса.
    Два куска фанеры для склейки между собой нужно вырезать с припуском и так, чтобы волокна наружных слоев фанеры в полученной детали были продольными (припуск нужен потому, что при склеивании трудно избежать некоторого смещения заготовок, а продольное направление волокон наружных слоев позволит сделать ровный без отщепов пропил электролобзиком при окончательном крое детали).
    Клеить, думаю, лучше всего будет или ПВА и полиуретановым клеем.
    Колесо необходимо будет поставить вертикально на щит над смотровой ямой так, чтобы его края выходили за габарит щита. В торцах фанерных заготовок нужно будет просверлить по два отверстия с каждой стороны, чтобы подвесить к ним груз.
    Полагаю, что непосредственно в начале работы можно будет разогреть фанерные заготовки паровым утюгом - так они легче гнуться будут. В просверленные дырки на концах нужно будет пропустить петли, к которым будут крепиться грузы.
    Первая заготовка кладется поверх окружности колеса, к петлям на ее концах крепятся хозяйственные пакеты с пустыми 3-литровыми банками, свисающими свободно в смотровую яму. В банки постепенно и понемногу подливается вода, под весом которой фанерная заготовка начинает изгибаться, пока не повторит форму окружности колеса.
    На следующем этапе заготовка смазывается обильно клеем и на нее укладывается армирующий слой ткани (сделает деталь несколько толще и снимет напряжения в ней). Также смазывается клеем и вторая заготовка, которая укладывается поверх первой и загружается вышеописанным способом. Заготовки сжимаются руками и своим весом, чтобы вышел лишний клей, для исключения соскальзывания одной заготовки с другой по краям склеиваемой детали навешивается пара струбцин.
    Ну, как технология?
    У меня терпения не хватит
    А если серьёзно, то нужна ли в данном случае такая скурпулезность в исполнении. Я себе поставил цель - огнетушитель и мелочевка. В целом при минимальных затратах я своего добился. В итоге получил конечно не "хай-тек", а "хай-так"
    Конечно, при повторном исполнении учел бы ряд Ваших советов и скорректировал ряд размеров.
    А вместо банок и пакетов я использовал стяжную ленту для грузов с трещеткой.
    Последний раз редактировалось borman; 16.11.2016 в 20:42.

  8. #78
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Я эту затею оставлю на теплое время года...

  9. #79
    Местный Аватар для borman
    Регистрация: 19.09.2015
    Адрес: Брест
    Сообщений: 250
    Благодарностей: 196
    Авто: Qashqai LE+ Питерский
    Год выпуска: 2015
    Объем двигателя: 2.0
    Трансмиссия: Вариатор
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: черный
    Комплектация: LE+
    Вот, что получилось:
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2016-11-17 21-01-46.jpg 
Просмотров:	259 
Размер:	142.9 Кб 
ID:	9251
    Как есть....так есть....

  10. Пользователи, поблагодарившие borman за это сообщение:


  11. #80
    Гуру форума Аватар для Belarus
    Регистрация: 03.10.2016
    Адрес: Беларусь
    Сообщений: 4,366
    Благодарностей: 1,623
    Авто: Nissan Qashqai J11
    Год выпуска: 2016
    Объем двигателя: 2,0
    Трансмиссия: МКПП
    Привод: Передний (2WD)
    Цвет: серый
    Комплектация: SE
    Рекомендовал бы для крупных вещей, которые будут лежать в огрганайзере, сшить тканевые мешки - греметь в движении ничего не будет.

Страница 8 из 51 ПерваяПервая ... 67891018 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Реклама: