да на перед и зад,ведет по другому себя машина на резине зимней колею сильно держит протектор глубокий и направленная а так комфорт и мягкость раз в 100 лучше стало как с повозки в мерс пересел
естественно на то и зимняя чтобы держак был лучше,а про давление то что я накачал вполне хватит пальцем 2,3 не продавливается качать 2,6 как написано это воздушный шарик делать
Я тоже накачал зимнюю резину на 16 до 2.3 вкруговую , но продолжаю следить за темой .Может быть найдется грамотный человек на форуме , который сможет аргументированно доказать правильность или не правильность накачки шин до 2.6 .
Я качаю как указано в табличке на правой стойке кузова: 2,6 - перед, 2,4 - зад. В сравнении с летним Данлопом зимний Бриджстоун значительно комфортнее. Не вижу смысла не доверять производителю, указавшему рекомендуемое давление для разных шин. Мысль, что он, якобы, ошибся, указав завышенный показатель для 16 радиуса - бред любителей конспирологических теорий ;)
Я качаю как указано в табличке на правой стойке кузова: 2,6 - перед, 2,4 - зад. Не вижу смысла не доверять производителю, указавшему рекомендуемое давление для разных шин.
"Охренеть"...
У меня на предыдущей митсу XL (весом поболее кашкая) в табличке было написано для R16/215/65 всего 2,2кГ/см^ по кругу...
Я качаю как указано в табличке на правой стойке кузова: 2,6 - перед, 2,4 - зад. В сравнении с летним Данлопом зимний Бриджстоун значительно комфортнее. Не вижу смысла не доверять производителю, указавшему рекомендуемое давление для разных шин. Мысль, что он, якобы, ошибся, указав завышенный показатель для 16 радиуса - бред любителей конспирологических теорий ;)
Фото тогда с вас. У меня не такие там цифры, но накачал 2,3 по кругу