Сообщение от
Belarus
Да, на самом деле запотевание у меня было через пробку технологического отверстия на блоке ДВС. Работа по переуплотнению этой пробки с замывкой течи масла мне обошлась в 1300 руб.
До этого я звонил в Москве в несколько разных сервисов по ремонту Ниссанов и к официальным дилерам по вопросу переуплотнения крышки двигателя MR20DD. Так вот мнения спецов с тех. центров разошлись. Одни говорят, что нужно снимать движок с машины, а другие говорят что крышку переставим на герметик баз демонтажа движка.
Короче, за переуплотнение крышки с заменой сальника коленвала просили 16300 руб. Если с демонтажом движка другие просили 35000 руб.(это неоффициалы, которые занимаются Ниссанами). Дилеры просили 25000 руб (если без снятия движка) и 43000 руб.(с демонтажом движка). Вот такая картина маслом...