Сообщение от
jameskirk44
Это и есть ответ на вопрос...
Именно из-за Роснефти в России несколько раз переносили дату перехода на стандарты ЕВРО.
Они до сих пор выпускают ЕВРО-2 и ЕВРО-3 (в отличии от Лукойла например. у которого все установки модернизированы только на ЕВРО-5)
Куда они девают ЕВРО-2 и ЕВРО-3 неизвестно!?! Ведь продавать его сейчас запрещено!
Но, догадаться не трудно...
С другой стороны, у многих дилеров принято всё валить на бензин...
Мне мой дилер такую сказку про бензин рассказал когда вылезла ошибка P0302, что я чуть не заржал над ним.
Его слова
Лукойл берет за базу бензин 80, а до 92 и 95 догоняет его кучей металлизированных присадок. Если Вы продолжите заправляться на этой заправке, то у Вас в баке будет красный осадок, топливные трубки забьются, на форсунках образуется налет, свечи покраснеют (к слову за 21000 км свеча была просто тупо темная от нагара и никаких признаков покраснения не было). У меня был случай когда человек заправлялся на лукойле и потом поменял всю топливную систему на 150 000 рублей. Человеку показали, что в бензине куча налета, он даже пальцем провел по баку (вскрывали бак) и остался осадок на пальце. Верить или нет Ваше дело, я спорить с Вами не буду.
Я ему уже не хотел говорить, что они ихние машины для тестдрайва вообще мочой ослиной заправляют (роснефть, газпром).
По поводу роснефти и нефтики я не устану цитировать слова автоинструктора и таксиста "На роснефте и нефтике бензин ***** но дешевый, поэтому и заправляемся. Машина проедет 100 000 км, а через 2 года её уже и продавать пора."
И уж извините, но в такси и автошколах у нас нету мало мальски нормальных машин. В основном это 7ки, приоры и логаны. Есть единственная автошкола с нормальными машинами (Nissan Qashqai, Nissan Tiida, Nissan Juke), бывает вижу их на лукойле.