Всё о моторном масле

[QashqaiRussia]

Здесь ведем обсуждение моторного масла для нового поколения Кашкая, информация о его замене, расходе и так далее.

--- 08.07.2016 Добавлено модератором ---

Краткое FAQ по теме:

Посмотреть/скрыть содержимое

1. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8079

2. Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки:
Вложение 8071 Вложение 8072 Вложение 8073

3. Рекомендация Service Manual Qahqai J11 для английской сборки:
Вложение 8080

4. Дополнительная информация:
4.1 Рекомендация руководства пользователя X-Trail T32 российской сборки:
Вложение 8084

4.3 Рекомендация Service Manual X-Trail T32 для российской сборки:
Вложение 8082

4.4 Рекомендации японского руководства пользователя для X-Trail T32 с мотором MR20DD:
http://www.nissan.co.jp/SP/OM/X-TRAI...m4ba0a-all.pdf
Страница 396:
Вложение 8083
Google перевод: "純正SNエクストラセーブ･X" - "Genuine SN extra save · X"

4.5 Японская рекомендация Nissan Serena с мотором MR20DD:
http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post136107

Как видно, в рекомендациях полный винегрет для одних и тех же двигателей, местами с экзотикой и откровенными глупостями.
Причины такой разносортицы, скорее всего, лежат в плоскости сложившихся предпочтений рынков, а не технических особенностей мотора.
Подробней тут: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post116005

Поэтому, "Какое масло лить?" - вопрос риторический и с "религиозным" уклоном.

PS: Существуют непроверенные слухи, что в MR20DD с завода залито какое-то специфическое масло вязкостью 0W-20. Однако ни доказательств, ни опровержений этому нет.

Нюансы заправочного объема масла MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...ll=1#post84782

Артикул оригинального масляного фильтра для мотора MR20DD: 15208-9F60A
Масляные фильтра увеличенного размера для MR20DD: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post123672

Обсуждение выбора моторного масла на профильном форуме:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...dlya-nissanov/

Лабораторные анализы отработанных масел на Qashqai J11:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...5200km-140mch/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...32-mr20dd-cvt/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...-posle-8128km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-4799km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...ai-j11-2068km/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...posle-10718km/, пояснения: http://www.qashqairussia.ru/forum/sh...l=1#post119873

Справочная и техническая информация по авто маслам и допускам:
Проверка наличия допусков по API у масел
ACEA спецификации

[vasvi]

Интересный анализ масла на родственном моторе:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2...0368km-422mch/
Перекатал товарищ, конечно, но тем не менее показатели износа на отличном уровне.

[Miki Lauda]

В смысле растет? Сейчас средняя в центре 5-7км/ч

Имеется ввиду "накопленная" средняя скорость по одометру, по которой моточасы считаю. Зимой у меня средняя (15-20км/ч) ниже, чем летом (20-30км/ч), ну, наверное, как и у всех. Зимой в столице в принципе нормально, до асфальта чистят, но не всегда вовремя, поэтому пробки больше - скорость меньше. В общем сами знаете.

[blck]

Имеется ввиду "накопленная" средняя скорость по одометру, по которой моточасы считаю. Зимой у меня средняя (15-20км/ч) ниже, чем летом (20-30км/ч), ну, наверное, как и у всех. Зимой в столице в принципе нормально, до асфальта чистят, но не всегда вовремя, поэтому пробки больше - скорость меньше. В общем сами знаете.

У меня до этого года было также (только цифры меньше - ибо передвижение без выездов в МО, где все-же все как-то, да едет).
В этом году любая поездка в центр - это средняя 5-7 за поездку из-за того, что город убили. Зимой тоже лучше не будет - слишком все заужено и бестолково сделано теперь.
Средняя тоже ниже теперь, чем даже зимой

[Boris 50]

Ну если промывка такая супер-пупер полезная вещь для ДВС то отчего ее вообще не использовать вместо масла рекомендуемого производителем?
А от того, что она за за пять минут в одном месте смывая микрон хрени в другом месте приводит к повышенному износу пар трения.....
Золотая середина давно найдена и она заложена в формулу современных масел.

Ну, наверно нет смысла оспаривать очевидный факт что промывочное масло предназначено - именно для максимальной эффективности промывки двигателя,
а не для его смазки, и эксплуатации на нем двигателя под нагрузкой.

Именно по этой причине вязкость масла для промывки должна быть ниже, чем у обычного базового.

Хотя, - естественно смазывающие компоненты там тоже присутствуют.
Но не в одном промывочном масле не говорится что на нем можно газовать, и таким вот образом нагружать двигатель.

Тут в принципе несколько другие задачи преследуются...!
а именно, - за короткий промежуток времени, на холостых оборотах нужно успеть максимально очистить от разного рода отложений, и загрязнений двигатель...
Поэтому, там написано, - завести двигатель, дать ему поработать на холостых оборотах приблизительно 10-20 минут, и после этого полностью слить масло, и заменить масленый фильтр.

Единственно, это допустимо к промывкам мягкого действия.
На которых, при добавлении в масло можно проехаться в умеренных и щадящих режимах порядка 150-250 км.
Такими как например - LAVR Motor Flush Soft 200km. http://www.lavr.ru/catalog/item/moyu...sh-soft-200km/
===========

В группе аргументов (за) промывку двигателя выделяются несколько вариантов:

1) жесткая эксплуатация двигателя в тяжелых условиях.
2) несвоевременная замена масла по регламенту.
3) попадание в моторное масло ОЖ, или избыточного количества топлива по причине неисправностей ДВС.
4) сильное загрязнение масляных каналов системы смазки ДВС.
5) езда на масле сомнительного качества.
6) промывку перед заменой масла могут например порекомендовать для раскоксовки поршневых колец, и очистки двигателя от различных отложений...

[IMG]http://krutimotor.ru/wp-content/uploads/2016/08/ckashuww-300x225.jpg[/IMG]

Золотая середина давно найдена и она заложена в формулу современных масел.

Да в принципе я особо с этим и не спорю, и мало того, даже где-то в глубине Души - верю в это.
Ну, или пытаюсь верить что так оно и есть...

Но живя среди комбинаторов Базилио и Алисы, в стране на поле чудес - может все что угодно случится.



Тут важно понимать, полностью слить отработавшее масло из двигателя обычным способом не удаться.
А если учесть, что в моторе остается до 15% отработки, а также то, что смешивать масла - не рекомендуется...
То регулярная предварительная промывка - позволяет исключить вероятность нежелательных последствий после смешивания остатков старого и нового масла.

И еще один нюанс, - даже если используется смазка одного типа и производителя, при взаимодействии со свежим маслом, старый материал вызывает быстрое окисление нового,
т.е., - фактически происходит значительное снижение ресурса залитой свежей смазки!

Получается что свежее масло, в таком варианте, не сможет отработать весь заявленный ресурс, продолжая и дальше создавать отложения!
И вот промывка в данной ситуации, как правило, - помогает заместить оставшееся старое масло, чтобы избежать нежелательных реакций.

И вот что характерно:
трактовать пользу или вред промывки двигателя можно одним и тем-же аргументом как сторонникам этого, так и противникам.
Главное найти нужные слова, которые будут читаться убедительно...


Мое глубокое убеждение за много лет эксплуатации разных своих автомобилей такое:

Поддержка двигателей в чистоте путем обязательной сначала промывки системы показала - 100% долголетнюю живучесть движков! т.к. есть золотое правило, - лучше следить и поддерживать чистоту двигателя с самого начала эксплуатации автомобиля, не перекатывая масло, и почаще его менять, а также, не жадничать на фильтрах!

Нежели потом..., - пытаться применять какие-то экстренные меры для его спасения.

Но, раз там уже появятся разного рода отложения..., то неграмотная промывка в данном случае, как-раз может привести к нежелательным последствиям.

Как правило, - дальнейшая разборка таких ДВС показывает там сильные загрязнения в виде обильных отложений на внутренних поверхностях, таких как закупорка сетки маслозаборника, и значительное снижение пропускной способности центральной масляной магистрали.

Вот как например в этом видео:



Плачевные последствия после использования промывки перед заменой масла обычно проявляются на тех двигателях, которые долго эксплуатируются на моторном масле низкого качества!

С нарушением рекомендуемого интервала замены масла...
А также долго катаются в тяжелых условиях эксплуатации.
И имеют большой пробег.

Как известно, со временем, - отложения имеют свойство накапливаться в любом двигателе, концентрируясь в поддоне.
Данный процесс происходит медленнее только при учете езды на качественном масле и регулярной замене смазки.

Игнорирование указанных правил приводит к быстрому скоплению грязи в поддоне.

Данные факторы, после такой вот эксплуатации, как по отдельности, так и в совокупности, естественно могут привести к выходу двигателя из строя после использования промывки.

И в таких случаях, промывкой двигателя должен заниматься специалист, - понимающий и разбирающийся в этих нюансах.
Так как скорей всего, чтобы этот двигатель спасти, и привести в нужное безопасное рабочее состояние, то обычно, первым делом перед началом работ в нем снимают поддон, и клапанную крышку.
Далее все там осматривают, и если требуется, - то сначала все отложения убирают в ручную и подручными средствами, и только потом делают полную промывку или 5и минуткой, или обычным промывочным маслом, ну, или используют комплексные методы чтобы справится с поставленной задачей.

Резюме:
1) Стараться использовать качественное масло.
2) При эксплуатации в городских условиях с пробками, и медленным передвижением, - обязательно уменьшить как минимум в 2 раза сроки замены масла! т.е. уменьшить интервал пробега по километражу где-то до 5000 - 7000 км.
Не жадничать, и не экономить на масле, - ибо последующие работы на восстановление работоспособности двигателя обойдутся значительно дороже.

3) За чистотой двигателя лучше регулярно следить и это поддерживать, - а не доводить его до загаженного - унитаза...!

И тогда все будет - ХОРОШО!

А будете Вы эту чистоту делать путем частой замены масла, или использовать для этого в помощь промывку, не столь важно.
И каждый - тут имеет полное право выбрать свой путь.

Это всего лишь только мое мнение, у кого-то, оно может быть несколько иное...

[Mikhail_V]

Други, насколько критичен перелив масла примерно на 3-4 мм выше верхней метки для 2-х литрового движка?
Это мне дилер удружил на втором ТО. Обязательно откачивать избыток или положиться на то, что он сам "разойдётся" через пару тысяч км?

[andr917]

У меня всё время выше верхней метки,меняю масло у диллера. Ни чего криминального не заметил!

[blck]

Други, насколько критичен перелив масла примерно на 3-4 мм выше верхней метки для 2-х литрового движка?
Это мне дилер удружил на втором ТО. Обязательно откачивать избыток или положиться на то, что он сам "разойдётся" через пару тысяч км?

Не сильно критичен, это перелив где-то 300мл. Ничего никуда не разойдется.

[Mikhail_V]

Не сильно критичен, это перелив где-то 300мл. Ничего никуда не разойдется.

Спасибо!
Решил всё-таки от греха подальше удалить излишки. Купил капельницу и шприц, в выходные буду откачивать!

[Belarus]

... в выходные буду откачивать!

Опять упадут цены на нефть...

[alxdragon]

Как и многие озадачился подбором масла, прошу знатоков этого вопроса помочь с выбором: хочу лить 5w-30 (смотрю в сторону Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30). Смущает Спецификации ACEA С3, можно ли его лить в наш двигатель? Вроде как снижена зольность. Или только А3\В3, А3\В4?